物流O2O备受资本青睐,只差一步

物流O2O领域日益获得资本方青睐。昨日,专注于生活急购平台的邻趣宣布已于近期完成了千万美元的B轮融资。今年7月,同城供应链配送平台云鸟配送也宣布已完成数千万美元B轮融资。此外,去年11月上线的同城货运物流平台1号货的在不到一年的时间里也已完成了3轮总计数千万元的融资。

起个大早去上班,正高兴今天没迟到可以开始愉快的一天时,却忽然发现忘带一些重要文件。放在过去,这时候你肯定是跟领导请个假跑回家去拿,或者打电话让家人给你送过来。但现在,你只需要使用同城速递,一小时内,“闪电”给你送到。

很多人认为物流是一个很苦的行业,熬夜、加班、不赚钱等等一系列的抱怨,而现实的情况也的确是这样,每一位物流人都是用生命在工作,无论在基层一线还是身处决策层。物流行业在国内是近20年才被大众认可,在这种情况下,我国物流行业营收依然能保持快速增长,靠的就是每一位物流人任劳任怨不服输的精神。

去年3月成立的邻趣是一家周边美食速递平台,通过邻趣APP这个平台,用户可以从中选购周边三公里以内的外卖、水果、饮品和零食,邻趣的快递员将在1小时以内将商品配送上门。资料显示,今年1月邻趣获得盛大资本数百万元人民币种子天使投资;5月,获得IDG资本和盛大资本的A轮融资。据悉,邻趣此轮融资由启明领投,IDG跟投。该轮融资将主要用于加强团队建设、扩大市场规模以及继续优化配送体验。

由“懒人经济”催生出来的同城速递正在从最初的外卖市场延伸到文件、证件、果蔬、鲜花、电子产品和生活用品等多元领域。1小时内送到的同城“跑腿”服务,成了快递行业的新蓝海。证券时报·创业资本汇记者根据公开数据统计,截至目前,2017年资本涌入同城速递领域的数额已经超过10亿元,大有成为风口之势。

前段时间国务院常务会议上提出“互联网+物流”后,注定今年是物流行业不平凡的一年,无论是传统物流还是新型互联网物流企业,都将迎来一个全新的发展机会。但是纵观整个物流行业,在今年上半年的发展情况并不是很乐观,由于受“资本寒冬”影响,物流企业融资规模变小,资金流动变缓,一部分中小企业濒临倒闭,处于中上层的企业也颤颤发抖,面对临门一脚的“独角兽”,显得那么艰难。亿欧综合整理出到目前为止,物流行业中融资到B轮及以上的企业(不包括新三板、IPO),用数据表明今年物流行业发展状况。

尽管与人人快递、闪送、快收等众包快递平台类似,邻趣的快递员大部分也是以兼职的形式为商家和用户提供上门物流服务。不过邻趣拥有一套自己的区域经理制度,区域经理不仅负责兼职快递员的招募和培训,当处于订单忙时,或无兼职人员响应时,将自己承担起配送责任。此外在订单分配上,邻趣采取派单和抢单相结合的方式,视具体情况灵活调整。

多名玩家获资本青睐

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业内分析人士认为,由于信息不对称、无效环节过多、缺乏标准化、管理水平低下等原因,传统物流行业存在诸多问题,这也是促使物流O2O项目大量兴起的原因。随着该领域越来越多的公司拿到融资,物流O2O的新一轮角逐也即将开打。而小批量、多批次将会成为未来同城配送的常态,去库存、去仓库则是同城配送发展的方向。

日前,同城速递平台“闪送”再获新一轮投资,由华山资本领投,但具体金额未披露。与此同时,华山资本投资总监赵凯加入“闪送”董事会观察员。

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今年6月5日,“闪送”对外宣布完成C+轮5000万美元融资,由雷军旗下的顺为资本、华联集团领投,赫斯特资本和普思资本跟投,光源资本继续担任此轮融资的独家财务顾问。更早前的2月,“闪送”宣布完成5000万美元的C轮融资。这意味着“闪送”在半年时间内完成了超1亿美元的融资。

从以上信息中可以看到,在这19家企业中,大部分的融资都是在去年,今年融资的确有点困难。一个企业能融资到B轮及以上,已经证明了它存在的必要性,但是在大环境的影响下,现在也稍受困阻。此前亿欧盘点过今年上半年融资的物流企业,大部分集中在A轮及挂牌新三板,对于处在中间的B、C、D轮企业来讲,很是尴尬,进退两难。“互联网+物流”及高效物流或许是个出路,大部分物流企业也纷纷选择转型或升级模式,由单纯的“车货匹配”向“无车承运”转变,由“单一运输”向“多式联运”转变,由“粗放经济”向“集约经济”转变。

与此同时,在同城速递领域还有人人快递、UU跑腿、极客快送、快服务等企业,且大多都获得了资本的青睐。

在资本寒冬下,企业要认清一个事实,一家公司撑不起所有的平台,对于整个物流行业来讲,联合共生才是根本,专业的公司做专业的事情,准确把握细分市场、与时俱进才是应对问题的根源。

今年年初,货拉拉宣布完成B轮3000万美元融资;2月份,云鸟科技也宣布完成1亿美元D轮融资;6月9日,UU跑腿获得1亿元A+轮融资,加上今年1月获得的9600万元A轮融资,UU跑腿在半年时间内完成了1.96亿元的融资;华南地区一家名为千鸟配送的地区级同城配送企业,近日完成1000万元人民币天使轮融资,由广东文投创工场领投……据不完全统计,2017年至今,已有超过10亿资本砸向同城速递。

以下为融资到B轮及以上的物流企业信息(不包括新三板、IPO):

前瞻产业研究院研究员温程辉认为,同城速递的爆发绝非偶然。一方面,在“懒人经济”推动下,消费者的需求量逐渐增加。同时,公众对物流时限、服务、配送范围等方面的要求越来越高,希望能配送易碎品、大件物品等一些非常规物品,这在客观上促进了同城快递的兴起。另一方面,物流智能化趋势愈演愈烈,倒逼传统物流业变革,而同城物流不仅减少了临时仓储环节,还大幅缩短了配送周期,受到资本青睐顺理成章。

B轮:

华山资本主管合伙人杨镭在谈到投资“闪送”的逻辑时表示,华山资本大力看好和支持具有持续发展动力的共享经济速递企业,同时会发挥自身跨境投资管理经验和全球资源网络,不断支持帮助被投企业发展壮大。

奥林科技

传统快递业也在布局

奥林科技在2002年5月成立于美国硅谷,2005年开始进入中国,企业法人JIAN
WANG,注册资本1700万美元,是一家专注于国际物流行业电子商务解决方案,面向国际物流及其上下游企业提供包括运价营销、电子订舱、融资和支付、商业智能等全程电子商务平台服务。

根据国家邮政局公布的数据,2016年,全国快递同城业务收入累计完成563.1亿元,同比增长40.5%;异地业务收入累计完成2099.3亿元,同比增长38%。2013年~2016年的国内同城快递业务量占比数据在25%的水平线上下浮动,即在中国快递市场产生的每4件快件中就有1件是国内同城快件。

2015年6月获得IDG资本、经纬创投、云启创投共同参与的近2000万美元的投资;B轮投资事宜暂未公布。

业内人士指出,同城速递主要做好两端:一端是用户,另一端是配送员,前者要靠好的服务来完成引流,后者则需要通过切实的利益和机制来保障配送的效果。在大都市,许多白领阶层并不在乎钱的多少而更关注时间的长短,同城速递是在时间效率上一决高下,这符合它的“即时性”特点。与之相应,新达达、闪送、人人快送、邻趣等也都在配送时效和计费价格上吸引用户。

罗计物流

不过,这个巨大的蛋糕也受到了传统快递业的争食。2016年7月,顺丰推出了同城即刻送服务,主要为餐饮外卖、商超、生鲜、蛋糕、鲜花及类似行业,提供围绕店铺周边3或5公里内的同城专人即拿即送服务。而圆通也紧跟其后启动了“闪电行动”,争夺同城即时配送市场。全峰快递与宅急送则借助原有优势,分别推出“O2O闪送”与“即时配”业务。

罗计物流成立于2014年6月,企业法人宋睿,注册资本100万元,罗计物流旨在通过信息技术整合资源,最大限度地缩短物流中间环节,促成交易实现,进而大幅度提升中国物流运行效率。2016年4月,罗计物流进行转型,罗计经纪人由对接车主向对接货主与信息转变。

温程辉表示,随着快递业上市潮的停歇,快递企业亟须寻找新的利润增长点,以摆脱因快递单价持续下滑造成的业绩不佳困境。在此背景下,以往不受重视的同城快递获得大量关注,成为快递业的下一个战场。

2014年7月获得真格基金500万元天使轮投资;2014年7月获得IDG资本300万美元A轮投资;2015年5月获得1.26亿美元B轮投资,投资方暂未透露。

隐患丛生,未来走向整合?

一号货车

但目前以小平台为主导的同城速递情势却并不十分乐观。由于当前同城速递企业以创业型平台居多,以闪送和人人快递为代表的创业型同城速递均存在一些隐患。业内人士指出,这些隐患表现在:在配送员的审核方面,由于行业需求缺口太大,大部分创业平台都在快马加鞭扩大配送队伍,随之而来的问题则是人员素质和服务标准参差不齐的风险。

一号货车成立于2014年10月,由前阿里员工俞松磊创办,注册资本100万元,其主要是通过“点对点”的方式连接货车司机和货主,希望构建起一个消费需求和频率双高的同城货运平台。

此外,配送货品没有充分的保障。相比传统物流配送来说,用户的物品如果丢失了,用户一定会找物流公司索赔。但是对于创业型的同城速递来说,由于他们并没有对平台上的物流配送人员实行严格的监管,所以物品在配送过程中损坏、甚至丢失已经成为这类平台时常出现的状况。

2015年1月获得红杉中国数百万美元A轮融资;2015年7月获得DCM中国、红杉中国亿元及以上人民币的B轮融资。

目前,为应对激烈的市场竞争,同城配送企业之间开始“合纵连横”。

闪送

8月1日,即时物流平台点我达和饿了么在上海达成战略合作,点我达成为饿了么唯一的众包物流战略合作伙伴,并完成第一阶段在全国50多个重要城市的众包配送服务对接。

闪送注册成立于2013年8月,企业法人薛鹏,注册资本100万元,是一家主打同城专人直送、快速直达服务的平台,致力于为用户提供全程可监控的专人直送。闪送员取件后,直接送达到指定的目的地,5公里以内60分钟,每增加5公里时间增加半小时。

作为饿了么2016年投资的企业,点我达早在一年前就开始帮助饿了么平台进行外卖订单的配送。据点我达CEO赵剑锋透露,目前点我达日均200万的配送订单中,有近100万是来自于饿了么,而此次深度战略合作后,点我达也将在全方位承接饿了么平台上的配送业务,订单量有望获得进一步的突破。

2014年3月获得经纬中国数百万人民币天使轮投资;2014年6月获得鼎晖投资、经纬中国数百万美元的A轮投资;2015年7月获得5000万美元的B轮投资,投资方暂未公布。

而在此前,顺丰已和百度外卖展开合作,新达达则牵手京东物流。

蓝犀牛

赵剑锋此前也表示,本地生活服务市场未来三年将超过万亿级。在资本的催生下,大量本地配送平台相继出现,但经过近两年的市场整合,即时物流行业已进入“拼内功”的下半场。在几大玩家中,谁拥有稳定的订单源和资源支持,同时配备强大的核心技术和优质服务,谁将成为最后的胜者。

北京蓝犀牛信息技术有限公司注册成立于2014年1月,企业法人王甲,注册资本100万元,是一家提供同城直送服务的互联网公司,用技术手段为客户提供便捷的运输体验,客户可以在线下单立即用车,城区2个小时内送达,采用按照公里数计费模式可提前预知费用。

温程辉表示,总的来看,同城快递市场空间巨大,值得资本投入,但也面临盈利困境,需要谨慎应对。他建议,同城物流企业可与规模小的快递企业联盟,获得更多客户和资金,以实现资源的优化配置和高效利用,同时防止遭到大型快递企业的挤压。

2014年1月获得九合创投数百万元天使轮投资;2014年12月获得君联资本3000万元A轮投资;2015年8月获得2500万美元B轮投资,投资方为百度、富达和君联资本。

本文转自创业资本汇,并不代表中国(
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58速运

58速运是一个货运搬家平台,隶属于天津五八到家生活服务有限公司,创始人姚劲波,已实现基于用户位置下单、服务者上门、在线支付及点评的O2O领域全闭环服务流程。58到家创立于2014年9月,是多品类本地生活O2O上门服务平台,在30多个城市提供包括家政服务、同城速运、美业、洗车、月嫂等多项高品质服务。

2015年10月58到家宣布完成3亿美元的A轮融资,投资方是阿里巴巴集团、平安创投和KKR,目前已完成B轮融资,具体信息暂未公布。

福佑卡车

福佑卡车注册成立于2013年10月,企业法人单丹丹,注册资本500万元,是一家城际整车运输互联网交易品牌,主营业务为大型3PL提供整车运输服务,致力于通过互联网技术为物流企业与承运方搭建无缝对接平台。

2014年6月获得梅花天使创投300万元天使轮投资;2015年3月获得300万美元A轮投资;2015年8月获得盈信资本4500万元A+轮投资;2016年4月获得钟鼎创投1亿人民币B轮投资。

人人快递

人人快递创立于2011年,企业法人谢勤,是一家采用P2P众包模式的智慧快递物流服务平台,每个人可以是收件人也可以是自由快递人,是中国第一家展开众包配送业务的公司。每日的配送需求通过平台发出,并由自由快递人直送到用户手中。

2014年11月获得腾讯、高榕资本1500万美元A轮投资;2016年4月获得5000万美元B轮投资,投资方暂未透露。

天地汇

天地汇注册成立于2013年6月,企业法人徐水波,注册资本2677万元,是一家物流产业互联网公司,致力于打造供应链+大数据驱动的物流生态圈平台。

2016年6月完成B轮融资,融资金额暂未公布,投资方为鸿沛资本。

货拉拉

货拉拉2013年底成立于香港,创始人兼CEO周胜馥,2014年10月进军大陆市场,命名为货拉拉,而在其他东南亚城市叫做Lalamove。货拉拉是一个货运市场对接匹配平台,为用户提供物流及货运服务。货拉拉的业务现已在中国国内17座城市开展,另在香港、台北、新加坡、曼谷也有业务布局。

2015年1月,货拉拉完成了由清流资本领投,零一创投、MindWorks
Ventures、Sirius Venture Capital、Aria
Group以及其他投资人联合参投的1000万美元的第一轮融资;2015年9月,货拉拉宣布获得1000万美元的第二轮融资,领投方是MindWorks
Ventures,清流资本、台湾孵化器AppWorks以及其他个人投资者参投;2016年5月完成第3轮融资,由概念资本领投,清流资本、之初创投、Asia
Plus跟投,融资金额为1000万美元。

迷你考拉仓

迷你考拉仓始创于2011年,创始人周鸿儒,为北京首家迷你仓储企业,致力于将全球顶尖的仓储服务带到中国,服务与大众。考拉仓实现自助化,使用及租期方便灵活,仓储配置选择严格。

2012年4月获得九合创投数百万人民币天使轮投资;2014年2月获得纪源资本数百万美元A轮投资;2016年6月获得达晨创投B轮投资,具体投资金额暂未透露。

C轮:

运满满

运满满隶属于上海细微信息咨询有限公司旗下,成立于2013年8月,创始人张晖。运满满是一家基于移动互联网技术开发的免费手机管车配货平台,为公路运输物流行业提供高效的管车配货工具,同时为车找货、为货找车,提供货主和车主全面的信息及交易服务。

2013年11月获得王刚数百万元天使轮投资;2014年获得光速安振500万美元A轮投资;2015年5月获得红杉中国、光速安振亿元及以上人民币的B轮投资;2015年8月获得云锋基金、红杉中国、光速安振亿元及以上人民币的C轮投资。

卡行天下

卡行天下成立于2010年5月,隶属于上海卡行天下供应链管理有限公司,创始人翟国良。卡行天下是一家网络平台型公司,致力于带动小微物流商共同发展。其以公路枢纽港为基础,通过标准化、产品化、信息化实现公路运输的集约化整合,为物流需求者打造高性价比的零担物流网络,为小微物流提供好的生存发展空间。

2011年1月,卡行天下获得钟鼎创投A轮数千万人民币融资;2014年5月,卡行天下获得阿里旗下菜鸟网络的超过数亿元人民币B轮融资,阿里成为卡行天下第二大股东;2015年9月卡行天下宣布完成C轮融资,本轮融资由全球物流地产巨头普洛斯、中国零担物流巨头德邦物流领投,菜鸟网络、物流行业投资基金钟鼎创投、医药物流企业九州通全面跟投,C轮融资金额并没有具体公布。

发网

发网注册成立于2008年5月,企业法人李平义,注册资本2250万元,是一个电子商务物流外包服务提供商,为电子商务企业及传统企业进入电子商务领域快速建立全国性的物流配送以及仓储管理体系,并提供基于全网营销的电子商务IT系统集成服务。

2011年6月获得长江国弘数千万元A轮投资;2013年7月获得数千万美元B轮投资;2015年10月获得浙江传化集团、毅达资本2亿元C轮投资。

云鸟配送

云鸟配送注册成立于2015年1月,企业法人何晓宇,注册资本100万元,是一家主打同城快速配送服务的初创公司,主要通过竞价的方式,将企业用户与闲散的货车资源进行有效配置,专注于供应链配送服务商。自2014年11月成立以来,为B2B、O2O、连锁商业、分销商、品牌商、制造商、B2C、快递快运等客户提供区域及同城配送业务。

2015年1月云鸟配送曾获得由经纬中国、金沙江、盛大资本联合投资的1000万美元A轮融资;2015年7月云鸟配送获得由红杉资本领投,A轮投资方(经纬中国、金沙江、盛大资本)联合跟投的数千万美元级别B轮融资;2016年1月云鸟宣布完成C轮融资,融资额为1亿美金,此轮融资由华平投资集团领投,红杉资本中国、经纬中国、金沙江等原有投资方跟投。

汇通天下

汇通天下专注于为公路运输及配送提供信息服务,公司成立于2009年1月,隶属于北京汇通天下物联科技有限公司,创始人兼总裁翟学魂。主要产品是iPS智能互联信息管理平台,其中包括针对大型物流企业的“GREAT系统”,针对中小物流企业的“货运人GPS”,以及社交型网站“货运人网”、货运互联网平台G7等。

2011年11月,汇通天下完成由钟鼎创投投资的A轮数千万人民币投资;2014年4月,汇通天下再次获得钟鼎创投投资的数千万人民币B轮融资;2015年5月,汇通天下完成由腾讯产业共赢基金领投,钟鼎创投跟投的3000万美元C轮融资;2016年3月完成4500万美元的C+轮融资,此次投资机构包括新加坡投资公司淡马锡、腾讯和钟鼎创投。

快狗速运

快狗速运于2013年7月在香港成立,
是一个车货匹配物流平台,用户可以通过微信或APP进行下单,货车司机会在平台上进行抢单提供送货服务。快狗速运业务已成功扩展到香港、新加坡、台湾、中国大陆、韩国和印度的13个城市。

2014年8月GoGoVan获得由Centurion Private
Equity领投的650万美元A轮融资;2014年11月,GoGoVan获得人人网1000万美元的B轮投资;2015年6月宣布获得由前91无线CEO胡泽民领投,陈一舟等跟投的数千万美元的B+轮融资;2016年5月再获得由新天域资本主导的C
轮融资,并有来自阿里巴巴香港创业者基金、新加坡报业集团、和通资本以及现有投资方的跟投。

D轮:

安能物流

安能物流成立于2010年6月,隶属于上海安能物流有限公司,是一家零担快运加盟网络平台。安能物流定位于5公斤及以上的零担货运领域,通过整合传统物流专线、物流货代、零担快运网络和信息技术平台,立足国内公路零担快运业务,安能物流致力于打造中国领先的零担快运加盟网络。

2012年1月获得数千万元天使轮投资;2013年3月获得红杉中国数千万美元的A轮投资;2014年1月获得华平资本、红杉中国数千万美元的B轮投资;2014年7月获得华平资本5000万美元的C轮投资;2015年6月获得凯雷亚洲基金1.2亿美元的D轮投资。

F轮:

百世汇通

百世汇通快递的前身“汇通快运”于2003年在上海成立,总部位于浙江杭州,董事长周韶宁。“百世汇通”是百世集团旗下国内快递品牌,以信息化和自动化建设为核心能力,在国内率先运用信息化手段探索快递行业转型升级之路的民营快递公司,对快递的派送流程实行条码扫描和运单核对的方式,为用户提供精准的速递服务。

2008年6月获得阿里巴巴、鸿海集团1500万美元的A轮投资;2009年7月获得IDG资本数千万美元的B轮投资;2010年11月获得鼎晖投资、汉能投资、阿里巴巴数千万美元的C轮投资;2012年12月获得华登国际投资、崇德投资数千万美元的D轮投资;2014年1月获得高盛集团亿元及以上美元的E轮投资;2015年1月获得阿里巴巴5.5亿美元F轮投资。

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