从革命老中站区到,低本钱物流产生洼地功效

物流成本低,是临沂商城巨大的吸引力所在。目前临沂每天发往各地的货车超过2万辆,由于配载空间利用充分、效率高,综合物流成本低,形成了巨大的洼地效应10月20日,在第五届中国国际商贸物流博览会上获悉,博览会开幕当天,就有总投资额达802.8亿元的71个招商引资项目在山东临沂落地。偏安鲁南的临沂,何以吸引八方客商?博览会期间,走进了临沂的专业市场。

物流成本低,是临沂商城巨大的吸引力所在。目前临沂每天发往各地的货车超过2万辆,由于配载空间利用充分、效率高,综合物流成本低,形成了巨大的洼地效应

新华社济南11月27日电 题:从革命老区到“开放高地”

临沂商城管委会的负责人称,目前,临沂城区专业批发市场达101个,经营总面积1055万平方米,商位6.9万个,从业人员23.3万人,日客流量30万人次。如果在临沂商城每个店铺停留1分钟,逛遍所有门店,24小时连轴转也需要48天。今年1月至8月,临沂商城实现市场交易额1720.87亿元,同比增长27.6%,其中地产品交易额608.35亿元,占全部交易额的35.4%;实现出口额31.52亿美元,同比增长78.1%。

10月20日,记者在第五届中国国际商贸物流博览会上获悉,博览会开幕当天,就有总投资额达802.8亿元的71个招商引资项目在山东临沂落地。偏安鲁南的临沂,何以吸引八方客商?博览会期间,记者走进了临沂的专业市场。

新华社记者宋振远、潘林青

大商贸带来大物流。目前临沂市区拥有国内知名大型现代物流园区21处,物流公司、经营业户1745家,从业人员1.46万人,货运车辆近万辆;拥有国内配载线路2000多条,覆盖全国所有县级以上网点。由于市场规模大,来往运输车辆不空载,使临沂商城物流价格比全国平均低两到三成。今年前8个月,临沂商城货运周转量达195.35亿吨公里,物流总额为2520.8亿元。

临沂商城管委会的负责人告诉记者,目前,临沂城区专业批发市场达101个,经营总面积1055万平方米,商位6.9万个,从业人员23.3万人,日客流量30万人次。如果在临沂商城每个店铺停留1分钟,逛遍所有门店,24小时连轴转也需要48天。今年1月至8月,临沂商城实现市场交易额1720.87亿元,同比增长27.6%,其中地产品交易额608.35亿元,占全部交易额的35.4%;实现出口额31.52亿美元,同比增长78.1%。

“两点之间,直线最短”。而全国一些货车竟“违反常识”,宁愿从出发地拐个大弯到山东临沂,然后再奔赴货运目的地。

物流成本低,是临沂商城巨大的吸引力所在。来自邻省的物流业务员潘建明称:“货物走临沂,从距离上看好像是绕路了,但实际运费能省不少。一件服装包裹从我们那直接运到福建,要30元;从临沂转运,一件货能省下5元。”物流省钱,首先要保证车不跑空,同时装车也有讲究。临沂市助友物流公司总经理李守春说:“车不能只拉重的,也不能只拉轻的,因为拉重的,空间利用不足;拉轻的,又亏了汽车的载重吨标准。临沂的物流规模给我们提供了这样精打细算的选择。”看到,一辆大货车上,合理搭配装载了大小30多种产品。

大商贸带来大物流。目前临沂市区拥有国内知名大型现代物流园区21处,物流公司、经营业户1745家,从业人员1.46万人,货运车辆近万辆;拥有国内配载线路2000多条,覆盖全国所有县级以上网点。由于市场规模大,来往运输车辆不空载,使临沂商城物流价格比全国平均低两到三成。今年前8个月,临沂商城货运周转量达195.35亿吨公里,物流总额为2520.8亿元。

沂蒙山区,史称“四塞之固,舟车不通,内货不出,外货不入”。历经40年改革开放,这里崛起为开放高地,形成“北有临沂、南有义乌”的全国商品批发贸易格局。

临沂商城物流协会副会长隽立峰称,目前临沂每天发往各地的货车超过2万辆。由于配载空间利用充分、效率高,综合物流成本低,形成了巨大的洼地效应。目前中国制造业500强企业已有八成以上在临沂自建了仓库,阿里巴巴等国内主流电商的区域物流中心也选在临沂。去年临沂实现物流总额21000亿元,物流增加值420.6亿元,均增长10%以上。商贸推动了物流产业的发展,现代物流又反哺商贸,由此商贸物流产业成为近年来临沂发展最快的产业之一。

物流成本低,是临沂商城巨大的吸引力所在。来自邻省的物流业务员潘建明告诉记者:“货物走临沂,从距离上看好像是绕路了,但实际运费能省不少。一件服装包裹从我们那直接运到福建,要30元;从临沂转运,一件货能省下5元。”物流省钱,首先要保证车不跑空,同时装车也有讲究。临沂市助友物流公司总经理李守春说:“车不能只拉重的,也不能只拉轻的,因为拉重的,空间利用不足;拉轻的,又亏了汽车的载重吨标准。临沂的物流规模给我们提供了这样精打细算的选择。”记者看到,一辆大货车上,合理搭配装载了大小30多种产品。

革命老区怎样蝶变为开放名城?又如何借助“一带一路”成为对外开放前沿?

临沂还发挥自身优势,将电子商务与跨国贸易等融为一体,为商贸物流发展开拓出新天地。临沂商城国际贸易服务中心庄卫国称,临沂商城不断加快国际化步伐,大力推进电子商务“十百万”工程,着力扶持10家电商平台、100家电商骨干企业和1万家特色网店。临沂商城“国际化”的转型升级,加上“跨境电商”的发展,正在形成新的核心竞争力和增长点。今年7月,网络物流服务电商平台——满易网开通,用户能在线发布车源货源、支付及点评。

临沂商城物流协会副会长隽立峰告诉记者,目前临沂每天发往各地的货车超过2万辆。由于配载空间利用充分、效率高,综合物流成本低,形成了巨大的洼地效应。目前中国制造业500强企业已有八成以上在临沂自建了仓库,阿里巴巴[微博]等国内主流电商的区域物流中心也选在临沂。去年临沂实现物流总额21000亿元,物流增加值420.6亿元,均增长10%以上。商贸推动了物流产业的发展,现代物流又反哺商贸,由此商贸物流产业成为近年来临沂发展最快的产业之一。

从“舟车不通”到“中国物流之都”

今年8月,国务院批准设立临沂综合保税区,促进了临沂对外商贸物流的发展。目前临沂不仅开通了国内货运专列,还开通了国际物流铁路专线,可通达东欧国家。就在本届博览会开幕前,临沂电商在我国边境地区建立了首期仓储面积达4万平方米的“临沂中俄云仓”。只要俄罗斯网民下单,边境仓可马上发货,并在24小时内完成通关,到达俄罗斯客户的时间最快可比原来节省20多天。

临沂还发挥自身优势,将电子商务与跨国贸易等融为一体,为商贸物流发展开拓出新天地。临沂商城国际贸易服务中心庄卫国告诉记者,临沂商城不断加快国际化步伐,大力推进电子商务“十百万”工程,着力扶持10家电商平台、100家电商骨干企业和1万家特色网店。临沂商城“国际化”的转型升级,加上“跨境电商”的发展,正在形成新的核心竞争力和增长点。今年7月,网络物流服务电商平台——满易网开通,用户能在线发布车源货源、支付及点评。

在临沂市金兰物流基地调研,记者发现不少“不走寻常路”的货车——

今年8月,国务院批准设立临沂综合保税区,促进了临沂对外商贸物流的发展。目前临沂不仅开通了国内货运专列,还开通了国际物流铁路专线,可通达东欧国家。就在本届博览会开幕前,临沂电商在我国边境地区建立了首期仓储面积达4万平方米的“临沂云仓”。只要俄罗斯网民下单,边境仓可马上发货,并在24小时内完成通关,到达俄罗斯客户的时间最快可比原来节省20多天。

从广州到乌鲁木齐的货车,非要“拐个弯”跑到临沂来中转;

从江苏宿迁发往福建福州的货车,不是一路南下,而是先调头北上到山东临沂,然后再折返发往福州。

“许多货车到临沂中转虽然距离远了,但时间省了、成本低了。”山东兰田投资控股有限公司党委书记、董事长王士岭解密说,宿迁的货车中转临沂配齐货物再发往福州,只需半天时间,而在宿迁配货最少需要三天。临沂的物流价格比全国平均价格还低二三成。

临沂商城的崛起,经历了不同阶段的转型升级,打通了一个个物流堵点。临沂商城管委会副主任王东说,改革开放40年来,临沂商城发展经历了地摊式农贸、大棚式商贸、专业批发市场、商业批发城、现代商贸物流城等五个发展阶段,目前已成为全国规模最大的市场集群,临沂因此被有关部门称为“中国物流之都”和“中国市场名城”。

“如果每个门店停留1分钟,不吃不喝需要40多天才能逛遍临沂商城集群!”王东说。这里的商品品种之全也令人咂舌,“只有想不到,没有买不到”。

目前,临沂商城拥有专业批发市场134个,商铺和摊位6.5万个,从业人员约30万人,2000多条配载线路覆盖全国所有城市。2017年,临沂商城市场交易额突破4550亿元、物流总额突破6700亿元,带动全市物流总额达到2.8万亿元。

“临沂商贸的发展史,就是临沂开放、包容、不欺生的生动写照。”在临沂经商30多年的浙江义乌人陈文彪说,许多人对临沂有一种认识反差:没来前认为闭塞贫穷,来了后觉得恰恰相反。如今,临沂吸引了浙江、江苏、安徽、福建、江西等大批外地客商长期在此经商,外地商会达17家,仅浙商就有10万人。

临沂计划,未来要建设好国际商贸城、老商贸城、海外商城和网上商城“四大商城”,利用好临沂综合保税区、临沂港和市场采购贸易方式试点政策“三大平台”,打造好国际性物流中心和会展中心“两大中心”,发展好地产品加工这“一大基地”,加快临沂商城转型升级。

从“外货不入”到对外开放“新高地”

走进位于临沂市兰山区的“临沂进口商品城”,记者看到了来自俄罗斯、德国、法国、意大利、西班牙、澳大利亚等70多个国家和地区的进口产品。其中,食品、日化用品、保健品、母婴用品等成为消费者追捧的“明星”品种。

记者拿出一款新西兰进口奶粉,用手机扫码后,就能看到来源、防伪及价格等相关信息,不仅保真,而且价格只有网上“代购”的一半左右。

“我们的目标是打造国内最大的进口商品集散中心。”据山东兰华集团股份有限公司董事长曹继廉介绍,这里的进口商品采取厂商直营等保真措施,充分满足消费者对品质、安全、价格的需求。

以开放倒逼改革,以开放促进升级,以开放推动发展,这是临沂经济崛起的一条基本经验。

1978年,临沂进出口总额仅为7037万元;到2017年,这一数字增加到677.1亿元,40年内增长960多倍!

在对外开放上,临沂还成为外商投资的热土。刚与欧美陶瓷机械行业龙头——意大利萨克米公司成立合资公司的项目负责人张子发说,双方正安排投资7.4亿元,合力开拓国内外市场,“外方很看好临沂的商贸名城地位”。

自1984年成立首家中外合资企业——临沂联合毛纺有限公司以来,临沂市共批准设立外资企业1800余家,沃尔沃、华润、光大、希杰等世界500强纷纷此投资或建立机构。

临沂市商务局副局长孙沂东说,党的十八大以来,临沂市共引建市外招商项目5241个,实际到位资金5297亿元。外资不仅涉及制造业、批发零售业等传统行业,还广泛进入节能环保、商务服务等新兴领域。

“国家中印科技国际创新园”位于临沂市经济技术开发区内。这里近年来引进印度、乌克兰、俄罗斯等国家的高端人才超过600人次。

借助“一带一路”买全球、卖全球

10月31日,在临沂济铁物流园内,随着火车汽笛的一声长鸣,48节装载建材、工业机械、汽车配件等货物的“齐鲁号”欧亚班列缓缓驶出,奔赴“一带一路”沿线国家。

临沂市地方铁路局副局长桑振兴说,临沂至莫斯科的中欧班列,是山东第一批列入国家图定班列的中欧班列,填补了山东省无返程中欧班列的空白。截至今年9月底,山东的中欧班列往返17列,其中临沂多达14列,成为山东半岛对外开放“新前沿”。

据桑振兴介绍,今年以来,2万吨临沂小家电、汽车配件、蛋白粉、玩具等产品通过中欧班列运到莫斯科,进入到“一带一路”沿线国家市场。同时,班列每月将近4000吨俄罗斯优质原木板材运回临沂,加快了当地板材业的升级之路。

以内贸强市的临沂,正借助“一带一路”提速国际化进程。王东告诉记者,以“一带一路”沿线节点国家和地区为重点,临沂布局建设了一批“中国临沂商城”,还在柬埔寨等国建设了12个海外仓,预计到2020年可增至50个,带动临沂商城新增出口20亿美元。

依托商贸优势崛起的一批临沂本土企业,还积极开展海外投资。目前累计在境外设立企业超过200个,对外协议投资额超过24亿美元。这些海外投资项目,成为临沂人走向世界的一个个“桥头堡。”

作为全国劳保用品垂直电商平台的龙头,临沂新明辉商城如今已整合全球358个优秀工业安全产品品牌,是3M、霍尼韦尔、杜邦等世界500强企业的战略合作伙伴和中国最大代理商。最近,公司总经理李辉频繁出国,忙着筹建海外办事处和海外仓。

“借助互联网经济和‘一带一路’东风,我们真正实现了买全球、卖全球。”李辉说,短短几年新明辉商城就实现了跨越式发展,去年营业额突破15亿元。

面对国际商机,就连沂蒙山农民也“不甘寂寞”。蒙阴县野店镇毛坪村四周环山,近年来不仅将水果卖到全国,还在多个国家设立办事处。村支书刘宗路说:“我们创办的合作社具备出口资质,如今村里种植的苹果和蜜桃已出口到俄罗斯、新加坡、阿联酋等10多个国家,每户果农也因此每年增收三五千元。”

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