智能快递柜变,从快递末端困境看快递柜的过去

11月26日,为了更好规范智能快件寄递服务,维护快递市场秩序,交通运输部起草了《智能快件箱寄递服务管理办法》,向社会公开征求意见。

2015年6月6日成立的丰巢快递柜,如今过得并不“6”。

来源:中国电子商务研究中心

经过了几个春夏秋冬,快递柜这一赛道所剩的选手已经寥寥无几,在通达系清空丰巢股份以后,菜鸟驿站的搅局增添了几分色彩,走在小区里到处都是快递柜。一方面说明了快递业务量的高增速,另一方面关于怎么收费、向谁收费的问题也甚嚣尘上,免费的服务在资本的推动下开始露出原有的獠牙。

尽管目前丰巢科技已经覆盖了全国100多个城市的75000个社区,用户规模达1.3亿+,快递柜达到10w+,处于快递柜行业的第一位。

快递末端困境突围:代收

免费背后的逻辑

但是在物流业的人、货、场以及供应链关系都开始重塑的时代,刚满三岁的丰巢,在自身造血能力不足的情况下,还要面对日益复杂的生产环境。

显示,截止2016年,我国快递总量为312.9亿件,算下来年人均快递使用量22.6个,2017年上半年,快递服务企业业务量累计完成173.2亿件,2021年包裹量预计将超700亿件,快递行业急速发展。

快递柜基础设施的建设,一定不是伪需求,它帮助很多快递员减少了不必要的麻烦,更为消费者带来方便,给快递柜企业赋予了商机的可能,政府和社会的管控也相较容易,那么快递柜搭建和运营费用,该由谁承担。

威尼斯人官网 ,首先,末端配送快递柜变得越来越智能。

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类似公路、轨道、桥梁、信报箱等基础设施,都是政府利用税收支持建成的,如果把快递柜归属于基础设施,理应由政府发放补贴给运营商,可是这就违背了市场在资源配置中起决定作用的经济规律,没有了竞争,企业还怎么会思考差异化运营,所以快递柜收费不能由政府完全承担,企业应在政策的引导下,自主寻找长远的商业模式。

丰巢快递柜引入了腾讯优图人脸识别功能。腾讯优图为丰巢提供三方面技术支撑:实名认证、人脸核身以及人脸检索。

(中国快递量及快递量增速情况)

对于消费者而言,快递柜的存在是一种很为难的情结,有时候快递员未征得用户同意擅自将快件放进快递柜,即便是有人在家里,快递员也很自觉的将包裹放进了快递柜里,此种做法无异于单方面替取件人签收,侵犯了用户的选择权,也没有履行送货上门的承诺。不仅被剥夺了消费者当面验视的权利,还要消费者承担保管费和逾期费用,所以让消费者埋单不符合用户的根本利益。

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9778818威尼斯官网 ,但作为快递整体环节的一部分——最后一公里配送服务,持续快速增长的快递行业面临着人员需求激增、人工成本上升以及用户使用体验下降的发展瓶颈,代收快件已然替代传统的送件上门收件模式,成为解决末端困境的主流方式之一。

纵观整个快递柜赛道的参赛选手,无一不是亏损状态。目前,国内一个智能快递柜造价约为1.8万元-6万元,而且企业还需承担智能快递柜的安装成本、线路改造和后期维护等费用,加之场地租金水涨船高,累加的成本成为快递柜企业在探索盈利之路上难以避开的绊脚石。

在菜鸟智慧物流大会展区,具有人脸识别功能的菜鸟驿站化身为游戏机,参与人员刷脸后可获得对应柜子中的奖品,快递柜的互动性从中可见一斑。

调查显示,43%的用户表示会担心上门签收个人信息不安全,且55%的用户表示家里没人/不在家,并不方便上门签收。代收以其取件时间灵活方便,安全私密、管理规范等优势而受用户青睐。截止目前,用户社区代收点发展规模已达到平均2个,75%代收用户表示体验良好,未来预计超过6成的用户会主动使用代收。

根据圆通研究院预测,快递柜未来需求会突破百万组,随着未来快递包裹量迅猛增长,入柜的频数一定会越来越高。

还有中邮速递易的小黄筒,据了解,小黄筒搭载了太阳能供电、GPS跟踪定位、GPRS数据传输,以及超声波测距模块,集移动互联网技术、物联网技术和物流管理于一身。

值得一提的是,都市新人和小资白领是使用代收的主要人群。都市新人和小资白领不经常在家、不用在家等候、更自由掌控自己的时间等,是他们使用代收的主要动机。

虽然快递柜是智能终端,可是无法向信报箱一样,一次性投入之后就可以作为社区内的基础配置,如果政府以行政手段将快递柜的运营成本转嫁到物业公司身上,那这笔费用肯定是要从物业服务费中来出,而那些不使用快递柜的业主就会有意见。

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代收主流模式:店面代收与自提柜

业内人士表示,如果可以赚钱,物业自然愿意接管这块服务,如果只有支出而没有利润,物业宁愿多一事不如少一事。现在可以协调的空间主要是每年给物业的场地租金费用,能不能少点?这是矛盾焦点之一。

其次,末端配送快递柜变得越来越多样化。

而在各种代收模式中,店面代收和自提柜代收是主流服务模式。其中,店面代收中较具代表性的是菜鸟驿站,且在消费者中知晓度最高,达67%;自提柜也正在大规模入驻社区、写字楼、学校等场景,且自提柜品牌玩家众多。据了解,目前提供智能快递柜服务的企业主要分成三类:以中邮速递易、丰巢为代表的物流系;以递易智能、富友为代表的第三方平台;以京东、苏宁易购为代表的电商系。

面对快递柜已成社区标配的不可逆趋势,在短期成本不变的情况下,终端配置装柜量的上升,必然会给企业带来沉重的负担,
在运营商没有形成一家独大,掌控市场绝对话语权之前,需要靠什么才能看到盈利的希望呢?

快递柜除了成为“黑科技集成箱”之外,“相貌”也变得日益多样化。

关于店面代收和自提柜代收两种模式的使用体验方面,消费者喜欢专业店面代收如菜鸟驿站,认为取件方便,服务人性化,管理规范;消费者喜欢自提柜代收,则因其收取件时间灵活,安全私密,站点距离更近。

快递柜想盈利有哪些路子

比如,菜鸟近日推出的菜鸟小盒。菜鸟小盒直接安装在消费者家门口,具有空间大小可变,调节温度,与邻居共享使用,等功能。亿欧在菜鸟智慧物流大会现场了解,消费者可用不到500元就可以购买定制化的菜鸟小盒。菜鸟小盒不仅在外观设计方面与传统快递柜有较大区别,且离消费者的距离也更近,可谓是传统报箱的的智能升级。

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无论是纯电商系的京东、苏宁易购,还是丰巢、e栈这类物流系的玩家,抑或是菜鸟、速递易这种三方平台,都能够看到它们在盈利这条路上的尝试和努力,各自的模式也有很大差异。

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(店面代收VS自提柜代收)

www.4886.com ,菜鸟驿站

图片源自网络

在我国快递包裹量持续增长且规模巨大的发展趋势下,未来这几种业务形态承担“最后一公里“交付服务的比例分别能达到多少?这取决于谁的成本更优、谁的用户体验更好。

一直以来菜鸟对自己的定义是,一个以数据驱动快递企业策划协同的物流平台,并且是一个专注物流领域的数据平台。而快递柜又是末端数据的一大入口,因此即便在已经有多家公司布局快递柜,而且无法实现盈利的情况下,菜鸟仍然大力投入该领域。从某一方面说明菜鸟希望通过这个途径积累更多数据,为商业重构打下坚实基础。

近日,亿欧还了解到与一款享收科技推出的“享收小盒”,该产品与菜鸟小盒类类似,也主要是安装在每家每户门口,重量不到4Kg,已有几万用户,并与四通一达、顺丰达成了合作,且即将进入第二个城市的第二个小区。据了解,仅派费一年半即可回本,包括箱子成本、物业场地费用等。

安全、便捷、优质服务是消费者对未来末端配送的核心需求方向,未来的代收服务,也会向更加专业化、服务内容更丰富、商业模式更前沿的方向发展。

然而菜鸟网络除了有全网的大仓储、移动端、菜鸟驿站等方面布局外,其智能柜的末端配送环节相对而言也是缺失的。此外,丰巢在智能快递柜的布局力度和速度表现的也异常强劲,行业变革过程中,布局的早晚,是影响菜鸟能否保持长久生命力的主要因素。所以在与丰巢结下梁子以后,菜鸟一直耿耿于怀,直到菜鸟驿站的正式推出,菜鸟才掌握了自己的主权。

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自提柜的过去、现在与未来

说到今年双11,菜鸟将对所有使用菜鸟驿站快递柜的快递员免费,而在最新的快递柜中,还出现了很多黑科技,比如快递柜可以刷脸操作,这样的话,用户就可以不用携带手机,也不用记取件码,让整个交互有趣也高效。这背后是阿里将天猫、淘宝、饿了么、盒马鲜生数据打通的算法支持,不但把客户体验做到了极致,而且数据的共享和利用也丝毫没有落下,是战略和战术的双赢。

还有,今年年初丰巢推出了新型的智能快递柜,该快递柜的直径约2.5米,高4.2米,采用了8面体立体设计,可容纳600个快递。该快递柜具有人脸识别功能,快递员刷脸就可以把快件放进快递柜,用户刷脸就能取件。值得关注的是,该快递柜也成为连接无人机和无人车的终端。

其中,作为代收关键模式之一的自提柜发展态势格外引人瞩目,我们一起来看一看。

速递易

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自提柜又称智能快递柜,从用户使用规模上看,数据显示,目前北上广深等一线城市包裹入柜比例约为10%,即100件包裹有10个包裹入柜,放眼到全国这一比例约为7%。在未来,这一比例将进一步扩大。

去年速递易在阿里和复星的帮助下,与丰巢打的格外热闹,凭借深耕行业多年的经验,速递易推出的小黄筒,为其在拼接商业化版图的探索中,取得了不俗成绩。

图片源自网络

从快递柜行业格局来看,今年7月、9月份分别发生了两次轰动的并购事件:中国邮政、三泰控股、菜鸟网络以及复星集团,联合重组了智能快递柜品牌速递易,并更名“中邮速递易”;时隔两个月以后,丰巢便紧接着收购了中集e栈。自此,智能快递柜行业正式形成以中邮速递易与丰巢为首的两军对垒之势。

小黄筒主要是对准逆向物流,可实现用户“随之寄”的要求,是以科技力量解决快递行业“最先100”米的收寄痛点。据了解,中邮速递易小黄筒存在自给自足的太阳能供电系统、GPS定位导航、GPRS
数据传输、超声波测距模块等全新科技基因,多项技术加持的中邮速递易小黄筒不仅拥有可萌可酷的外形,其寄件流程也十分便捷。用户仅需通过扫描设备上的二维码即可在1分钟内完成所有的寄件流程,并第一时间收到包裹的路由反馈信息,而且在此期间无需等待,无需多次同快递员进行沟通。

而近期菜鸟的快递塔,跟丰巢新型快递柜也颇“神似”。

快递柜行业整合已经开始,并将展开新一轮的激烈角逐。而纵观智能快递柜市场格局不难发现,以中邮速递易和丰巢为代表的物流系企业已成为快递柜的主流;第三方平台中“玩家”众多,除递易智能、富友外,还有云柜、格格货栈、鸟箱、近邻宝等,这些品牌大小不一,且主要发力细分市场和局部区域市场;而电商系京东、苏宁易购则快递柜投放量相对较少、宣传力度不大,用户认知度不够。

在高频退换货的电商购物时代,小黄筒的出现完全走在客户体验的前面,而且,速递易还带有监控系统,与公安系统在云端实现对接,进一步降低了数据信息盗窃、泄露的风险。

据了解,菜鸟快递塔可以存储600-800件包裹,可以满足人口密集、用地紧张的需求,有16个投递口,方便快递员批量投递提高效率;同时,消费者能够扫脸取件,让像立体车库一样的自动设备将包裹自动送达消费者面前的取物口,不用为寻找快递格口烦恼,同时该快递塔也可以连接无人机和无人车。

以此为参照,接下来我们以物流系、第三方平台与电商系为三大版块,从它们的发展历史、市场规模布局、业务模式等内容进行阐释,一窥智能快递柜行业的过去、现在与未来。

除了小黄筒,速递易的末端产品矩阵还有智能信报箱、大型自提柜等其他神器,更好的整合社区场景资源,连接着商业的另一端。

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丰巢新商业

不过值得关注的是,阿里对快递塔的定位,不仅是作为存储和提货点,满足即时仓储和配送需求,而是将其视为探索新零售发展的物联网设备。

1、物流系代表:中邮速递易与丰巢

一直在LBS方面鲜有涉猎的丰巢,搭建了线上、线下的服务场景,试图从功能性场景入手,与用户互动,发掘新的商业模式。

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1)发展历程

丰巢官网显示,快递柜的五大盈利模式是线上寄件、柜体广告、屏保广告、取件服务页面广告、丰巢微信/支付宝/短信页面,广告载体正是快递柜的商业卖点。

亿欧智慧物流认为,丰巢和菜鸟的智能快递塔最重要的意义是,它将那些一直被人质疑使用场景有限、停留在实验室和特殊场合的无人机和无人车连接起来,让快递配送的最后100米进入了无人时代。

中邮速递易前身是速递易,隶属于三泰控股的子公司成都“我来啦”网络信息技术有限公司,是智能快递柜行业第一个吃螃蟹的企业。从2012年成立至今,中邮速递易发展过程中募集资金总计5次,金额总数约为78亿元。

而与之对应的产品则分别是柜体品牌贴、液晶屏广告、微信取件通知广告、样品分发,产品组合灵活多样,在营销和品牌宣传上都做足了戏码,强化了线下的渗透能力,为更多的用户提供多样化、个性化服务。

另外,此前京东的全流程无人仓已经实现,如今阿里却引领了快递配送的最后100米无人时代,经过数字化和物联网化重塑的新物流的雏形已经初现。

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此前,业内人士曾表示,在新零售来临后,快递如何利用数据会决定以后的道路是否平坦。没有商业基因的快递公司,即便有大量的数据,也未必可以发挥数据的效用,提高流量转化率。丰巢以媒体为手段,从单一物流服务转向综合的生活信息化服务,从数据信息的独享转向各个行业的数据互惠,多方位、多维度的捕捉用户画像,为商家洞察用户消费习惯提供了丰富可鉴的资料。

第三,末端配送与新零售业态融合的越来越紧密。

(中邮速递易历次募资)

物联网+快递柜一发而不可收

快递箱在变得越来越智能,离消费者越来越近,功能越来越多的同时,如果将其放到重构新物流的浪潮中看,阿里的店面代收、人工代收,还有以盒马为代表的新零售物流的协同效应开始放大,智能快件箱只是满足消费者安全、便捷、个性化收件需求的一个选择而已。

丰巢科技,由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5家物流公司于2015年6月投资成立,除在今年9月8.1亿元收购快递柜品牌中集e栈外,此前还分别进行了3次融资,总计金额35亿元。

物流不是互联网,量越大成本越高,不存在边际成本随量上升而下降的情况;物联网也不是互联网,尤其是这种被不同用户高频交互使用的大型设备设施,本身有较高成本,还有维护和运营成本,规模越大投入越大,而且是需要持续性投入的。

在这种境况下,既没有新零售物流辅助,也没有其他类似产品协助,也没有寻求到更好的盈利模式的丰巢显得愈发孤立无援。

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在人工智能不断发展,人工成本越来越高的大背景下,也许将来有一天无人快递能成为现实。而布局有物联网接口属性的智能快递柜,对快递物流的最后一个环节至关重要。在智能快递柜领域占据头部地位,将提前为将来无人快递的实现解决最后智能对接问题。

丰巢科技CEO徐育斌在接受媒体采访时也公开表示,最后一公里痛点不仅仅是快递柜能完全解决的,丰巢要建设共同配送体系,来为末端客户提供标准化、统一的服务标准让服务的快递公司、用户能感受到稳定的末端快递服务,并通过挖掘用户数据,来打造并驱动末端物流、干线物流的完整链条。

(丰巢历次融资)

虽然智能快递柜要实现盈利还为时尚早,但是它集成了物联网、智能识别、动态密码、无线通讯等技术,能够实现快递的智能化集中存取,远程监控和信息发布等功能,对于快递数据的收集有很大帮助。在此基础上,智能快递柜等智能终端将走出社区,从而进入到人流量更为密集、需求更丰富的交通枢纽、城市广场等更多新场景,与其它智能终端互联,为更多的用户提供更多近距离的综合性服务。

快递柜变变变的背后

2)市场规模布局

一言以蔽之,末端行业商业价值、重要性,存在于供应链全流程中的末端交付环节。

亿欧智慧物流认为,快递柜变变变的背后其实体现了其在盈利问题方面的焦虑。智能快递柜的盈利问题,其实更多的是“电商物流包邮”的历史原因所致,快递柜当下的价值可能是其密集的末端网络,而真正最被企业看中的,可不止是为快递小哥提升配送效率,提升消费体验,而是作为一个掌握消费者数据的流量入口,其流量的重要性,可以从去年6月份的丰鸟大战可见一斑。丰鸟大战的导火索是因双方数据安全及共享方面规范的缺失,未来三十年,大数据将影响零售业走向售卖服务,影响技术行业开拓出新的发展道路……

据透露,中邮速递易目前已在全国79个重点城市布局,快递柜规模约8.1万组(包括整合中国邮政的约2.5万组),累计用户超过6000万,累计送达快递量近13亿件。

最终聚焦到信息、端口、流量、平台和用户的竞争,所以布局智能柜收集快递对接数据的价值远大于其能否带来微薄利润。

也就是说,在快递企业和菜鸟眼中,智能快递柜最大的价值是其数据、流量价值,以及它作为一种物联网终端来为供应链赋能的协同效应,当然自身有造血能力的话就更好。也许智能快递柜的赢利模式不能仅从收费和广告这些较为常见处出发,而是从其数据、流量中掘金。

在前不久的双十一购物狂欢节中,中邮速递易包裹总量超过3600万件,超过20万的快递员在此期间使用中邮速递易快递柜。

本文转自物流沙龙,并不代表中国(

此外,值得注意的是与占地面积大,数量有限的智能快递柜不同,直接安装在消费者门口的“小盒”则提供了另一种发展路径,因为离消费者足够近,满足了消费者送货上门的需求。据享收科技内部人员透露,其已安装小盒的小区快递员的投放率比原本高出2.6倍,至于数据问题,享收科技则打算与合作的快递企业共享起来,与快递公司形成良性循环。此外,小盒在广告投放方面也可以做到千人千面更加精准,而且开箱小程序还可以开发商城功能。

丰巢并购中集e栈后的公开数据显示,截止2017年9月,丰巢总体柜量约为7.5万组(其中包括中集e栈的2万组),而从丰巢官微上可知,截止目前,丰巢已实现全国80+重点城市覆盖,联手27000+物业企业,完成90000+网点的战略布局,北上广深市场占有率超70%,为40万+快递员、6000万+消费者提供服务,日均快件处理量逾900万单。

这样看来,也许,智能快递柜巨头没有盈利还有一个原因,就是没有离消费者足够近,对消费者、快递员的痛点解决的还不足够!

据了解,双十一期间,单日派入丰巢柜的快递包裹量为940万件,累计总量(11.1至11.6日)为9500万件。

本文转自亿欧,并不代表中国(

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3)业务模式

智能快递柜收入形式主要包括派件、超期、寄件、物品存放、广告、金融和增值等,面对快递员及收件者双向收费、超时收费,初期用户观感体验以贬居多。但从大趋势来看,随着用户习惯的养成,合理收费将成为常态,业务模式也呈现出多样化个性化发展。

中邮速递易:除了派件、寄件、物品存放、广告、金融和增值等形式,用户超时方面,据中邮速递易客服人员告知,根据快递柜利用率、人流量等收取不尽相同的费用。此外,值得一提的是,中邮速递易最新推出了小黄筒,实现用户在家门口寄送快递,且采取统一标准收费。

小黄筒受当下兴起的共享经济启发,启用快递员抢单模式。通过平台化运营模式,面向快递员或快递收取15%的平台运营费,或者通过与快递公司合作,让快递公司进行布点,实现盈利。据悉,小黄筒在上海及周边为主要试点,另外北京、成都、重庆等城市也将逐步推进,今年年内预计将完成3万布点。

丰巢:和中邮速递易一样,丰巢业务也包括派件、寄件、广告、金融和增值等形式。在用户超时方面,据了解,丰巢快递柜目前仍旧是不收费。而针对快递员派件收费的情况,以深圳为例,丰巢根据小中大格口的不同分别收取0.3元、0.35元、0.4元。而这一价格放眼全国也不尽相同,如江苏地区南京、无锡、常州、苏州等地,按照小中大格口分别收取0.2元、0.3元、0.4元,但总体来看,相差不太大,且最高不超过1元。

此外,丰巢的服务模式进一步更新升级,倾向于多样化创新化发展,可以进行社区洗衣服务、自助购彩服务、丰巢柜售货服务等。而丰巢在广告业务方面格外惹眼,用户可以送祝福,向喜欢的人表白,让自己的爱豆“上巢”。另一方面,丰巢通过有赞开设了“丰巢特惠商城”,目前生鲜水果为第一大品类,此外还有美妆、酒水与家居等。

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(丰巢广告业务)

对于并购后的中邮速递易与丰巢究竟谁更占据优势,一度引起行业人士的广泛争论,从长远来看,提升末端服务水平,战略上持续投资,深入布局更多网点,完善盈利模式是当前快递柜品牌必须得去做的事情,也是行业的发展趋势。

2、第三方平台代表:递易与富友

1)发展历程

递易智能专注于高校“最后一公里”服务及末端配送智能产品,成立于2013年12月,成立之初获创始人3000万元天使轮投资,此后又于2016年6月完成数千万Pre-A轮融资,投资方为邦明资本。

富友集团旗下的富友收件宝快递柜,诞生于2015年5月,目前并未对外公布过融资的消息。

2)市场规模布局

递易智能专攻校园细分市场,据报道,截止2016年6月,递易已服务超过150万大学生,累计派送超过2500万件包裹。递易校园版公众号统计数据显示,双十一期间(11.11-11.19),递易校园服务中心总计送达5457706件包裹。其中,包裹总量最高的高校是华南农业大学:123021件,榜单排名如图。

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(双十一包裹量高校前十榜单来源:递易校区版)

富友收件宝,通过和物业公司、居委会、业委会等机构合作,截止2016年4月,已覆盖75个城市,累计入住社区网点2万多个,累计服务人次超1.3亿,日均服务独立人次62万,累计服务用户1021万。

3)业务模式

递易主攻校园细分市场,采取人工站点+24小时智能派件的服务模式,主要业务包括快递服务,以及洗衣、水果、外卖、教育等综合O2O业务。

富友收件宝则为社区居民提供收寄快递,个人便民业务如水电煤宽带缴费、手机充值、购买商品、缴纳物业费等,以及金融服务等一系列综合服务。

3、电商系代表:京东与苏宁易购

1)发展历程

今年9月,京东自提柜宣布面向社会快递全面开放,这意味着今后从任何电商平台上购买的物品或者日常个人物品快递,都能够免费存放在京东旗下的自提柜。而在此之前,于2013年正式推广的京东自提柜服务,仅供在京东平台上购买产品的用户使用。

目前,苏宁易购快递柜只对苏宁易购的用户使用,并未对第三方开放。

2)市场规模布局

据数据显示,目前京东自提柜已覆盖13个城市,并计划年底扩展至26个城市。

而苏宁易购则相对“冷静”,苏宁易购的快递柜依托自有物流搭建,自2016年上半年开始,已在多地选址安装。

3)业务模式

京东自提柜全面开放以后,免费存放任何平台或个人的物品快递成为常规化业务内容。而在存放时间上,京东自提柜存储期限提升至3天,比期限通常为2天的其他品牌智能快递柜略长。

据苏宁易购相关负责人在接受媒体采访时表示,目前该企业的快递柜以服务高校为主,再就是大型楼盘。

综上所述,无论是物流系、第三方平台,还是电商系,智能快递柜目前仍处于发展的初级阶段,各个品牌均在摸索着前进,行业有待进一步整合细分——根据不同的应用场景与人群,专门针对校园,或面向社区,以及不同的投递区域等细分深耕,形成自己的独特优势并趋于完善。

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