公转铁专线试运作运行典礼,铁青物流集散地运维

春节将至,为保障首都人民节日民生需求,同时大力为首都营造一个绿色祥和的吉祥年。记者从北京铁路局获悉,1月23日,京津冀区域内首个铁路绿色物流配送基地将在大红门车站正式启用,以此为标志:广大首都市民从此将享受到不同以往的“外集内配、绿色联运”物流新模式,在保障节日民生物资需求的同时,为缓解京津冀区域内交通压力、减少大气污染,绿色环保过大年提供有力支撑。

2019年1月23日,由北京铁路局和锦绣大地共同打造的首个绿色物流配送基地,在北京货运中心大红门营业部西货场揭牌。这是北京局集团公司和锦绣大地充分利用铁路绿色运输的优势,试点“公转铁”替代汽运方式,联手打造的第一个农产品供应链基地枢纽和城市集配中心。

6月17日上午,首列邯郸——首都绿色物流“公转铁”专线试运行仪式在河北省邯郸市东部货运中心举行,全列编组25节1500吨五得利优质面粉直达北京三家店城市绿色物流基地。

据悉,作为京津冀首个铁路绿色物流配送基地,北京铁路局在认真贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,在全面落实公转铁国家战略,积极融入互联网+的时代潮流,充分运用云计算、大数据、物联网等技术,打造开放共享的“智慧物流信息平台+绿色集疏运网络”,通过“天网+地网”结合,建立“外集内配、绿色联运”的物流新体系的基础上,推出的打赢蓝天保卫战,服务首都经济发展和民生需要,助力京津冀协同发展的又一具体新举措和细化新方案。

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2019年新春伊始,北京铁路局在2018年12月17日天网京铁云平台已上线运营,截至目前注册用户已达1000多家,在线服务车辆500余辆,累计成交5000余单的基础上,进一步整合铁路及社会物流资源,加强铁路货场向配送中心转型升级,构建“双核多中心”的外集内配物流网络,有效链接上游供应商、中游生产商和下游客户,积极探索搭建开放共享的“智慧物流信息平台+绿色集疏运网络”新模式,在取得天网与地网(2+9的绿色物流网络)融合发展良好社会效益的同时,此次大红门绿色物流配送基地的正式投入运营,实现了民生物资在河北涿州集结,通过小编组列车定时运输至北京大红门基地,由清洁能源车再进行市内精准配送的绿色联运流程,为服务首都民众春节期间生产生活物资需求提供了绿色大通道。

北京首个“公转铁”绿色物流配送在大红门货场揭牌

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除此之外,北京铁路局还将在2019年内进一步强化京津冀万吨列车,绿色建材进京,煤炭、矿石等大宗货物等“公转铁”等服务新举措和新产品。积极践行“调整运输结构、减少公路运量、增加铁路运输”重要指示,落实党中央、国务院部署打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战重大战略部署,以交通强国、铁路先行为己任,紧密围绕北京市委、市政府“四个中心”、“四个服务”城市战略定位,构筑京津冀一小时交通圈、建设绿色物流配送体系,服务首都发展和国计民生。加快推进实体经济与数字经济融合,构建起的物流、信息流、资金流“三流”汇聚的现代物流新格局,通过
“天网+地网”最大限度增强多种交通方式的密切衔接、减少进京载重车辆数量和尾气排放,实现全流程绿色物流生态,为打赢“蓝天保卫战”和促进京津冀协同发展提供强有力支撑。

今天揭牌的绿色物流配送基地位于南四环中路南侧1公里,区位优势十分突出。设计分为存储及分拣区,共6070平方米。设计存储量4000吨,年吞吐量24万吨。据了解,双方还将根据战略布局,环北京建设和打造一系列枢纽和集配中心。

邯郸市、县领导及重要商客参加启动仪式

中国铁路北京局集团有限公司董事长赵春雷、总经理李荧,锦绣大地农业股份有限公司董事长于洋、锦绣大地电子商务有限公司总经理张颖共同出席了今天的揭牌仪式。与会领导共同观看了物流配送基地作业情况,现场展示了绿色物流货车启封、卸车、交接、入库、配送等环节。

首列邯郸—首都绿色物流、公转铁专线试运行启动仪式邀请了广平县四套班子领导及市级领导及企业代表:邯郸市政府杜树杰副市长;市政府张成文副秘书长;北京智慧物流货运中心杨立志副主任;中铁北京局邯郸货运中心田振中主任;邯济铁路公司张西彪副总经理;天津一商集团刘云鹏副总经理;天津中远海运集装箱运输滨海分公司周英健总经理;北京燕山利发物流有限公司赵莉莉董事长;五得利面粉集团杨怀世总经理。

北京农产品年消耗量约为2200万吨/年,现阶段入京70%的农产品都是经由农产品批发市场,交易完成后再配送进入终端。据估算,用公路运输方式将农产品经由津冀运达北京城市物流中心,货车每年在京津冀地区排放的CO2量达到36.15万吨,再将相关农产品送入终端消费市场,每年还将在北京地区增加26.50万吨的CO2排放。如改用“公转铁”方式,每年京津冀地区将减少CO2排放量为62.65万吨。其中北京地区减少不低于26.15万吨。同时,“公转铁”方式将每年减少进入京津冀地区30吨货车73万辆次,减少北京地区2吨货车1100万辆次。

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中国铁路北京局集团有限公司董事长赵春雷在指出,党的十九大明确提出打赢蓝天保卫战,协调推进运输结构调整。铁路运输具有运量大、成本低、绿色环保的优势,试点“公转铁”方式替代汽运方式,可以为搭建为首都民生服务的绿色物流配送体系,为改善首都空气质量,减少大气污染物排放总量做出贡献。

这次开创历史的“公转铁”专线试运行成功,得益于市委、市政府领导大力支持,得益于中铁北京局集团有限公司、邯济铁路有限责任公司领导鼎力相助和广平县各界的辛勤努力。

锦绣大地农业股份有限公司董事长于洋在揭牌仪式上指出,“北京铁路局、锦绣大地绿色物流配送基地,是在北京市委市政府的指导下,北京局集团公司和锦绣大地联合试点农产品供应链升级和“公转铁”相结合的第一个项目。铁路运输不但绿色环保,在极端天气情况下,通过“公转铁”方式还能够保证首都农产品稳定、平价的供应。双方利用现有铁路货场的区位优势,盘活资产的同时,联手打造农产品供应链基地枢纽和城市集配中心,对升级和创新首都的农产品供应链体系具有重要价值。这一项目的成功探索,有助于首都蓝天建设,有利于北京民生保障,锦绣大地将积极推进双方的合作深入。”

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构建“外集内配、绿色联运”的物流体系

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首列邯郸——首都绿色物流“公转铁”专线试运行仪式在邯郸东部货运中心成功举行,充分利用铁路绿色运输的优势,“公转铁”替代汽运。在保障民生物资需求的同时,也为缓解京津冀区域内交通压力、减少大气污染,绿色环保提供有力支撑。

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“公转铁”将更绿色地保障首都民生物资供应

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据锦绣大地电子商务有限公司总经理张颖表示,锦绣大地是北京西部地区最大的农产品批发市场,这几年锦绣大地致力于打造符合北京市未来发展要求的农产品供应链体系。此次北京铁路局和锦绣大地合作的大红门绿色物流配送基地项目,是在锦绣大地涿州中央仓的基础上,民生物资在河北涿州集结,通过小编组列车定时运输至北京大红门基地,由清洁能源车再进行市内精准配送的绿色联运流程,实现全流程绿色物流生态。北京铁路局和锦绣大地的合作打造“外集内配、绿色联运”的物流新体系,有助于打赢蓝天保卫战,有利于北京民生保障,促进京津冀协同发展。

以此为标志,按照市委、市政府与中铁总公司《关于优化冀中南绿色物流体系三年行动计划》的要求,广平县联袂中铁北京局集团有限公司、邯济铁路有限责任公司,开展路地合作,拉开了大宗货物进京绿色运输、加快“公转铁”的帷幕。

此次与北京铁路局合作,锦绣大地已形成了完备的解决方案。在交易流方面,锦绣大地2015年成立了电子商务公司将商家的线下实体店升级线下展示店、体验店,同时线上搭建电商平台。线下洽谈,线上下单。为平台商家提供交易的全方位软件服务。在资金流方面,锦绣大地成立电子结算中心,搭建结算系统实现线上订单和线下订单的统一结算和代收代付。2017年初成立了商业保理公司,通过线上线下交易及管理数据的积累,为平台商家提供多种产品形式的供应链金融服务。

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在物流体系方面,2016年成立了供应链管理公司,搭建了基于WMS系统搭建中心仓及集配中心,作为第三方统一管理商家的货品,替代传统的商家自行管理经营方式。同时也搭建了TMS系统,通过平台撮合的方式让商家获得优质的物流和配送资源。实现共享仓储和共同配送。在农产品产销地互联互通方面,锦绣大地利用平台整合能力,为产地农产品提供分销解决方案,为采购商提供采购解决方案。

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锦绣大地是北京农产品供应链体系的主要经由节点,干果、调料占北京供应的70%,粮油占33%,牛羊肉占50%。近年来,在京津冀一体化发展的大背景下,锦绣大地积极转型升级为农产品供应链综合服务商,为农产品流通各环节提供运营服务、软件服务、供应链服务、金融服务、采销解决方案。近两年在创新和升级农产品供应链体系上,已成功落地了一系列新的模式。

这对落实党中央、国务院调整“四个结构”,实施“四增四减”,打赢蓝天保卫战,推进京津冀协同发展,服务首都民生和战略物资储备,构建“外集内配、绿色联运”的物流体系具有重要意义。

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