快递业春节过后又陷用工荒,快递业有效应对

春节过后快递业又陷入了用工荒

据《劳动报》报道,今天是春节假期后第一个工作日,从今天起,申通、韵达、百世等快递公司都陆续告别“休假模式”,恢复正常收发件业务。那么,春节后这个跳槽高峰期,快递行业情况如何?快递员到岗率达到几成?劳动报记者走访沪上网点、淘宝店主,以及快递企业了解情况。

编者按

2月22日,不仅是各大快递公司要求开工的日期,也是国家邮政局春节之前就要求于全面恢复快递服务的日期。

各网点到岗率差异大

春节过后,消费者假期在电商平台购买的商品将陆续发货。为破解往年包裹量多、快递员返工晚、快递网点瘫痪等“节后快递综合征”,今年多家快递企业通过提升快递员福利、待遇等手段,提前储备人力、运力。本报记者通过采访有代表性的快递企业,了解其主动应对节后快递高峰的有效措施,用实际行动展现“春节后模式”下快递行业的稳定持续发展。

大年初七一大早,在某快递公司的省网点微信群里,网点负责人们纷纷开工“打卡”:每个网点都要求在群里发一张网点操作的照片,证明已经按时开工。

“20多个快递员差不多到齐了,但考虑到业务需求,还会多招几个快递员。”韵达快递上海康城营业部相关负责人提到今年春节后人员到岗情况时直言,“公司规定按时到岗的员工,公司可以给200元的红包作为奖励。”该负责人表示,原来网点有四五个来自安徽的快递员,今年春节后他们又带来了三个老乡。

节后开工忙 业务复平稳

2月22日,不仅是各大快递公司要求开工的日期,也是国家邮政局春节之前就要求全面恢复快递服务的日期。但界面记者走访快递网点发现,大部分网点还未正式开工,还有很多快递员没有按时返回岗位。

劳动报记者从熟悉的网点负责人处了解到,初七之后,这些网点的快递员到岗率良好,普遍会在七、八成左右,基本与去年持平。

2月22日起,伴随着各行各业从业人员的节后返岗,北上广等城市逐渐恢复往日的活力。随之复苏的,还有网购需求与快递服务。

节前,快递公司曾要求每个网点上报留守人员,并电话抽查值班人员在岗情况。节后为了正常运营,微信拍照打卡也成为一种保障措施。

但在走访中记者发现,对于加盟制快递企业而言,网点快递员的到岗率不均匀现象仍然存在。

北京快递员王向营,2月21日就从河南叶县老家赶了回来。他所在的站点共有10人,其中8人已到岗。2月22日6时,他来到位于牛街的站点分拣当天的包裹,准备快件派送。当天,他所在的站点人均配送超过100件,送得最多的快递员配送了140多件。这已经接近日常的送件量。

“要开工,首先要有人。”上海一位加盟网点老板正在为招聘而发愁,他的网点到岗人数只有一半。

在松江区荣盛名邸小区的一家小象驿站代收点里,工作人员正在操作着电脑,他告诉记者,春节期间快递代收数量总体下降。“原来的话一天一百多单,过完节之后,快递量少了两成左右。”他说。在闲聊中,记者也并未看到有快递员上门放件。

据国家邮政局统计,春节假期期间,全行业共完成业务量6822万件,日均975万件,快递业运转平稳有序,保障了节日寄递需求。假期前夕,“三通一达”(圆通速递、申通快递、中通快递、韵达速递)等快递企业陆续宣告停止揽件、送件。邮政业安监系统显示,EMS、顺丰速运、京东物流、唯品会4家企业承担的业务量占全网业务量的85%,是春节假期寄递服务的主力。

他告诉界面新闻记者,虽然约定好的上班时间是初七,但还是有一部分的快递员迟到、甚至已经“临时”提出辞职,这让他有些慌乱,他能做的只有等待和重新招人。几天前,他就在微信朋友圈发布了招聘信息,但效果并不好。对他来说,招人是“每年都要操心的事”:每年春节都会流失掉一批。

随后记者又来到了位于上海康城的另外一家百世的快递网点。在这家快递网点,记者看到,数十个包裹堆在地上,而快递员却寥寥无几。工作人员说,平时员工有20人,但现在只回来不到10个人。“这些都是昨天和今天回到上海的,还有一些要明天回来。初八以后陆续回来的人会多一点吧,我们现在也招人的。”一位正准备分拣快递的工作人员如是说道。恢复正常运力仍需一周

2月22日起,大部分淘宝店商开始接单,意味着“三通一达”、百世快递等快递企业物流订单将会陡增,而EMS、顺丰速运等企业分流有限。快递企业是否能在快递员人力短缺的情况下平稳度过“节后快递综合征”,引发业界人士和消费者广泛关注。

目前刚过完节件量并不大,他担心的是再过几天件量就恢复到平时水平。最近两年频频出现的年后爆仓事件让他有些紧张,快件积压、延误带来的投诉和罚款会让他受不了。

根据顺丰、“通达系”等部分在沪快递企业反馈的情况,目前回家过年的快递员已陆续到岗,运力逐渐恢复,但最终到岗率还需要看这两天的情况,预计会在七、八成左右。顺丰则已经基本恢复到正常水平。对于剩下的员工何时才能复工,这些快递企业相关负责人表示,剩下的员工主要是路远和请假晚归的,要等到正月十五以后才能到位。

“部分商家有小的促销或者部分商家春节期间接单但不发货,会造成年后比较小的订单高峰,但总体单量不会大幅增加。”百世快递相关负责人表示,“此外,今年返岗情况良好,全国大部分城市和省份均已正常返岗。2月22日开始,百世快递各地的工作人员已照常开工,各站点、分拨、班车都会支持运行,基本上不会出现货物积压情况。”

为了让快递员及时返工,各大快递公司都各自推出了激励措施。中通、圆通、韵达、申通等快递公司的重点城市分公司,比如北京分部,均各自准备了数百万元资金,用于提升快递员福利、待遇。

另一方面,电商平台、卖家已结束假期,开始陆续处理春节前以及春节期间积压的订单。春节停滞的网购也将在节后迎来新一轮高潮,快递行业将出现节后派送件的小高峰。

据悉,2月25日左右,“三通一达”、百世快递等快递企业运转已经基本恢复到正常水平,城市内主要网点已经开门营业。从目前的快递体验来看,顺丰速运、EMS、“三通一达”等快递企业快件派送时间均有所延长。记者在手机淘宝选择上门取货服务后,不到一个小时,快递员接单完毕,揽件时效影响不大。

有些快递公司分部表示,对于按时返工的快递员报销返程车票,不少快递公司还对及时返岗的快递员发放了数百元不等的开工利是。此外,鼓励返城快递员推荐老乡入职,也是快递业独特的补充新鲜血液的重要方式。

主营创意家居的淘宝卖家“木木”告诉记者,春节期间,网购低谷出现在除夕和初一,从初二开始订单逐步回升,初五、初六迎来销售小高峰,订单量接近正常水平。但因快递原因,大部分网点会在初八前后陆续发货。而由于节内订单积压、快递员到岗率不均等原因,快递仍未恢复正常运力,她认为快递还需要至少一周时间“消化”。

跨区援助协作 鼓励“伯乐”推荐

在北京,快递行业永远是缺人的,但今年春节后用工难情况似乎更为突出。在快递行业打拼了三年的李勇对此很有感触,“今年租房格外难,房租贵,快递这行工作时间也长,好多站点招不上人,或者招到的人数赶不上流失的人数。”

根据往年国家邮政局的预计情况,除夕到初二快递业务量降至全年最低点,春节后一周的快递业务量将回升,不到半个月将重归日均1亿件以上正常水平。

随着春节假期结束,快递业务量也在逐渐上升,一线城市尤其明显。集中发货和节后员工返岗问题是整个快递行业的痛点,各家快递企业历年都在节后面临人手不足、大批快件积压待发的现实情况。

北京顺丰一家站点负责人对界面新闻记者介绍称,年前该站点共有70多位员工,春节过后仅有不到50人。“一方面是现在北京房租涨了,吃饭花销加一起一个月差不多4-5千,一线员工工资普遍就只有7千左右,所以很多人即使回来也不干这行业了。另一方面,年后快递行业会有个淡季,3-7月没什么业绩,一些快递员业务量上不去只能拿保底工资,很多人也不愿意做了。”

企业激励员工返岗

“有些快递员返岗推迟,主要是因为春节后返程高峰购买车票困难,导致返岗延后。还有的快递员常年在外务工,春节期间希望多陪伴家人几天。”百世快递相关负责人告诉记者。

该负责人还告诉界面记者,去年年后人员流动是5-10人,而今年15-20人的人员短缺对于他们这样一个中型站点是比较严重的,已经占到了全站人员规模的近三分之一。而全北京顺丰有270多个站点,如果都存在类似人员短缺现象,整体情况不容乐观。

和前几年相比,近两年春节后快递企业一线员工到岗率有了明显提高,春节后“用工荒”并不十分突出。究其原因,一方面得益于整个行业发展环境的优化,能够吸引人、留住人;另一方面,也与快递企业在用人留人方面的探索和努力密不可分。

为保障全网正常运转,百世快递区域网络管理人员年前年后走访站点,掌握网点人员返岗情况,并做好返岗情况的统计和监督,确保人员准时返岗。为了能让常年务工在外的快递员利用春节的时间回家多看看老人和小孩,百世快递采取合理调配人员的措施。“我们允许一部分人提前走、提前回来,一部分晚走的也可以晚几天回来。也鼓励有能力的站点为兄弟网点提供人力支持。”百世快递相关负责人介绍。

他表示,往年过完正月十五后的一周内,人员基本可以恢复正常,或者通过内部协调运作解决。但如果到三月份北京的快递行业人员还无法恢复稳定,也可能还会有一批人因工作压力、待遇、生活成本等原因离开。

但相比顺丰、京东,加盟制的“通达系”节后用人难问题相对更突出,快递公司也推出了一些举措和激励政策解决困难。劳动报记者了解到,目前各快递企业已迅速储备人力、运力,以应对节后小高峰。

北上广等城市往往是各家电商、快递企业力保不失的重要区域。从全国范围内调度人力是快速企业解决一线城市人力不足的有效方式。

据记者了解,顺丰在北京的点部普遍都在招人,但效果却不尽如人意,“工资一般拿到手6千左右,上班时间7:30到晚上9-10点,一般人也不愿意接受。”前述员工表示。

顺丰速运总部表示已恢复绝大部分产品运营,节日服务费收取已全部结束。中通多地网点举行开工仪式,给准时返岗员工准备了现金红包、车票报销、返工奖励等。申通则采用传帮带、提前招聘、劳务合作等多渠道、多形式进行人员储备和招聘,同时提高了薪资待遇和较好的晋升渠道,提升了返岗率。圆通对外来人员较多的城市,组织大巴统一接送,并对准时返岗者给予奖励。百世快递通过发放春节后返岗“路费补贴”等举措,激励春节后员工按时返岗,并通过员工返乡宣传、站点推荐、张贴信息等多种形式进行员工招聘,确保人员充足。韵达等企业则通过调整薪资、补休和轮休等多种方式,改善快递员的待遇。

为减轻末端配送压力,保障北京地区快件的正常揽收派送,圆通速递首次成立援京小分队,从山西、山东、河北、河南、吉林、辽宁等6个省份抽调派出6支小分队,前往北京支援应对业务高峰。据介绍,2月21日首批100名援京小分队成员正式抵京。次日,从其他5个省份相继赶来的援京小分队成员也全部抵京。

其他快递公司的情况也不乐观。快递员李晋去年在朝阳区一家中通点部打工,后点部受到拆迁影响被迫搬家,“老板拖欠了工资,公司搬家之后我就辞职回老家了。”今年春节后,李晋得知,这个原来50多人的中通点部,因为回来的员工数量太少,到现在还无法开工。

小调查:

据圆通速递相关负责人介绍,为保障快递员准时返岗,在外来员工占比较多的城市,圆通速递省区公司、管委会牵头组织大巴统一接送,解决交通不便的问题。

为了招到更多员工,京东的快递员小友开始在自己的朋友圈帮站点发布招聘信息:“招人:京东招聘自营配送员,入职要求:18—35岁,无犯罪记录,吃苦耐劳。入职福利:月薪8000-12000元,公司五险一金,防寒防暑费,车辆补贴费……”

你所在的网点快递员如今到岗率达到几成?什么时候又能恢复常态?如果未返岗,又有哪些原因呢?

针对以往节后存在部分地区人员流失的情况,鼓励返城快递员推荐老乡入职成为快递业独特的补充新鲜血液的方式。百世快递、圆通速递、万象物流等快递物流公司分别设置了内部推荐人才的“伯乐奖”,员工每成功推荐一名人才入职,可获得200元至500元不等的奖励。

相比顺丰、京东,加盟制的“通达系”节后“用工荒”的情况会更严重,快递公司也推出了一些举措解决困难。圆通为了保障北京地区快件的正常揽收派送,首次成立了援京小分队,从6个省区抽调派出了6支小分队支援北京地区应对业务高峰。

丰厚福利套餐 激励员工返岗

从近几年快递物流行业运行情况来看,受第四季度集中促销和春节购买年货的影响,春节当月通常会出现全年业务量波谷。

近期,顺丰速运在内的多家快递公司贴出了紧急招快递员的招聘信息,给出高薪酬及提供住宿等多种利好条件,以应对部分快递员返岗晚或者离职造成的“用工荒”。

根据节前国家邮政局的预计情况,除夕到初二快递业务量降至全年最低点,春节后一周(2月22—28日)快递业务量将回升,2月底将重归日均1亿件以上正常水平。伴随着件量回升,人手的短缺将是一颗随时可以引爆的炸弹。

目前,一些快递基层网点与快递员没有签订劳动合同,使得双方关系十分脆弱。据介绍,德邦物流在南京招聘快递员,除了承诺5000元到8000元的月薪,还推出了包括包住、饭补、通话补贴、夏季高温补贴等一揽子福利套餐,增加了快递网点与快递员的黏性。

去年2月,申通、圆通等多家快递公司因人手短缺出现网点爆仓、瘫痪等事件,反映出行业存在由于劳动力短缺、基层盈利率不高带来的季节性、区域性末端网点运营不稳定等问题,暴露了快递企业总部缺乏对基层网点稳定运行情况的关注。

除了高工资,不少快递公司还在福利与情感上下功夫。为了感谢春节留守值班以及节后准时开工的快递员,各大快递公司各自推出了激励措施。

每年春节前夕,很多快递员都返乡过节,春节后快递企业通过各种各样的方式来吸引快递员返岗,但效果并不理想,全国多地都面临快递节后“用工荒”的窘境,特别是北、上、广、深等生活成本较高的一线城市。

来自甘肃的万象物流快递员孙安成,春节期间选择留在上海值班。他算了一笔账:春节期间,正常的派费为五六百元,万象公司发放了1700元春节补贴,菜鸟网络还另外发放了3000元团圆基金,自己一周时间就挣了5000多元。

据不完全统计,快递员的平均主动离职率在30%以上,尤其是在过完年后。据国家邮政局去年同期的调查结果显示,除顺丰、中国邮政EMS外,80%以上快递员在一个网点工作时间不超过1年。其中,入职不到1个月的快递员离职比例最高。

此外,“三通一达”等快递公司的重点城市分公司,均准备了数百万元资金,用于提升快递员福利、待遇。

对很多快递员来说,春节是唯一的假期,平时快递工作强度大,节假日并不休息,请假还要扣钱,所以一旦春季返乡快递员普遍返工时间晚。其背后也反映出企业平时员工关怀不够,行业缺少一种长效健康的用工保障机制。

据了解,百世快递通过安排发放春节后返岗“路费补贴”、返岗特别奖励等举措,应对节后员工返岗。其中,根据到岗时间进行多档位奖金发放,发放范围包括操作员、提派员、安检员、快递员、运营司机等多个岗位。现金奖励对于快递员的激励效果非常明显。

一方面,快递员的属地化人数比例小,北京、上海等一线城市几乎均为外来务工人员。加上工作强度大、综合待遇低、没有综合保障、没有归属感,导致人员不断流失。

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另一方面,没有长期的福利保障、没有劳动合同的约束,导致快递员的流动性极强,工作有很强的随意性,而网点老板也不敢炒掉迟迟未上岗的快递员。


相对于加盟体制,直营体制更适合统一管理、标准化程度高;而加盟网点多而分散、规模不一,无法集中管理。而快递员本身的高流动性也让网点老板对快递员的生活条件缺乏重视。

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