护航行业发展9778818威尼斯官网,九大工程

快递业未来的小目标都有哪些?

四是企业主体安全防范水平不高,市场监管力量、手段和经验仍显不足,寄递渠道安全防控能力有待提升。

《规划》将快递业主要目标细化为产业能力、科技创新、服务品质、安全水平、绿色低碳、综合效益6个方面。“十三五”期,基本实现乡乡有网点、村村通快递,建设一批辐射国内外的航空快递货运枢纽,积极打造“快递航母”,形成3—4家年业务量超百亿件或年业务收入超千亿元的快递企业集团,培育2个以上具有国际竞争力和良好商誉度的世界知名快递品牌;建成一批工程技术中心和3—5个行业科研基地;寄递服务产品体系更加丰富,承诺时限产品比重进一步提升,重点快递企业国内重点城市间实现48小时送达;实现寄递流程可跟踪、隐患可发现、事件可预警、风险可管控、责任可追溯等目标;快件包装标准化、绿色化水平显著提升,包装材料循环利用率不断提高;快递服务普及程度大幅提高,有力带动社会就业。

“九大工程”护航快递行业

作为指引快递行业未来五年发展的“总纲领”,规划提出打造快递航母、加快普惠发展、推进创新发展、加速国际化发展、保障安全发展、推进诚信发展、推动绿色发展等七大主要任务。

《规划》布置了7项任务和9大工程。7项任务是打造快递航母、加快普惠发展、深化“互联网+”快递、拓展海外市场、加强寄递渠道综合治理、加快信用建设、推动绿色发展。9大工程为航空快递枢纽工程、快递专业类物流园区建设工程、快递“三上”工程、城乡惠民综合服务平台建设工程、“快递下乡”工程、快递业与相关产业联动发展工程、寄递渠道安全监管“绿盾”工程、快递业信用管理信息化工程、快递绿色发展工程。

8建设快递业信用信息平台,对快递企业及其从业人员的信用信息进行采集、储存和处理。

培育2个以上世界知名快递品牌

近日,国家邮政局发布《快递业发展“十三五”规划》,提出到2020年基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系,形成覆盖全国、联通国际的服务网络。

培育2个以上世界知名快递品牌

9、快递绿色发展工程

4推动快递企业主动参与城乡综合便民服务,建设末端综合服务平台。

快递业到底做了什么贡献?

快递业的“十三五”重点做什么?

“九大工程”浮出水面

记者了解到,这“九大工程”包括航空快递枢纽工程;快递专业类物流园区建设工程;快递“上车、上船、上飞机”工程;城乡惠民综合服务平台建设工程等。

快递业的“十三五”重点做什么?

5引导快递企业加强农村地区网络建设,完善农村地区网点建设标准和服务标准,
加强服务监督。

针对快递业存在的六大问题,规划也从产业能力、科技创新、服务品质、安全水平、绿色低碳、综合效益等六大方面明确了相关目标。其中对产业能力和服务品质定下的“小目标”尤为值得关注。

6快递业与电子商务、先进制造业和现代农业联动发展。

建设一批辐射国内外的航空快递货运枢纽。特别是在湖北建设现代化的国际快递枢纽,建设内容包括机场核心区、现代快递物流区和先进服务业产业带。

1建设一批辐射国内外的航空快递货运枢纽。特别是在湖北建设现代化的国际快递枢纽,建设内容包括机场核心区、现代快递物流区和先进服务业产业带。

引导快递企业加强农村地区网络建设,完善农村地区网点建设标准和服务标准,加强服务监督。

2依托物流节点城市,结合行业发展需求,加快布局建设快递专业类物流园区,实现产业集聚、经营集约、功能集成。

“黑马”快递到底跑多快?

3将加快自主航空网络建设,积极发展电商快递班列,推动建设铁路运输快件示范线,在环渤海、长江沿岸等有条件的城市间开展快件水路运输试点。

推动快递企业主动参与城乡综合便民服务,建设末端综合服务平台。

具体内容如下:

8、快递业信用管理信息化工程

在产业能力方面,规划提出服务网络进一步健全,基本实现乡乡有网点、村村通快递。积极打造“快递航母”,形成
3-4 家年业务量超百亿件或年业务收入超千亿元的快递企业集团,培育 2
个以上具有国际竞争力和良好商誉度的世界知名快递品牌。

6、快递业与相关产业联动发展工程

7以“互联网+”监管为主线、邮政业大数据应用为核心,依托既有条件及相关工程成果,加强寄递渠道安全监管能力建设。

5、“快递下乡”工程

在服务品质,规划则提出寄递服务产品体系更加丰富,承诺时限产品比重进一步提升,重点快递企业国内重点城市间实现
48小时送达。国际快递服务通达范围更广,速度更快。快递标准化程度提升,快递服务满意度、时限准时率稳步提高,用户有效申诉率逐年下降。

在服务品质,规划则提出寄递服务产品体系更加丰富,承诺时限产品比重进一步提升,重点快递企业国内重点城市间实现48小时送达。国际快递服务通达范围更广,速度更快。快递标准化程度提升,快递服务满意度、时限准时率稳步提高,用户有效申诉率逐年下降。

规划从产业能力、科技创新、服务品质、安全水平、绿色低碳、综合效益等六大方面明确了相关目标。其中对产业能力和服务品质定下的“小目标”尤为值得关注。

4、城乡惠民综合服务平台建设工程

规划中提出“九大工程”,护航快递行业未来发展。其中,快递“上车、上船、上飞机”工程将尝试快件水路运输试点。

快递被喻为一匹“黑马”,在过去的几年爆发式增长,成为中国发展最快的行业之一。规划显示,“十二五”期间,快递业业务量收分别增长7.8倍和3.8倍,初步形成7家年收入超200亿元、8家年收入超100亿元的快递企业。全国快递服务营业网点从6.4万个增至18.3万个,县级网点覆盖率达95%以上,乡镇网点覆盖率提升至70%。快递专用货机从19架增至71架,3家快递企业拥有自主航空机队。快递干线车辆从7万辆增至19万辆。

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2、快递专业类物流园区建设工程

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健全快递业绿色发展法规标准体系,制定快递业包装标准。推动快递企业减少包装物料用量,研发生产可循环使用和可降解的包装材料。

9健全快递业绿色发展法规标准体系,制定快递业包装标准。推动快递企业减少包装物料用量,研发生产可循环使用和可降解的包装材料。

3、快递“上车、上船、上飞机”工程

产品结构单一、快递车辆通行难

同时,全国共培育92个快递服务制造业示范项目,已经形成涵盖航天、汽车、电子、制药、服装等多个领域的服务制造业试验群,快递服务制造业进程加快。全国农村地区收投快件量超过50亿件,带动农副产品进城和工业品销售下乡超过3000亿元。直接吸纳就业超百万人,间接带动就业超千万人。

快递在服务经济发展和百姓生活方面的贡献是显而易见的。“十二五”末,快递日均服务用户超过1.1亿人次,人均快递使用量15件,分别达到“十一五”末的8.8倍和8.6倍。快递业支撑网络零售交易额突破3万亿元,占社会消费品零售总额的10%左右,已成为服务电子商务的主渠道。

规划指出,我国快递市场发展正处于转型升级的关键时期,主要还存在六大问题:

三是基础设施能力不足,网络延伸不够,末端服务缺乏稳定性,快递专业类物流园区布局、自动化分拣技术装备应用等有待加强。

以“互联网+”监管为主线、邮政业大数据应用为核心,依托既有条件及相关工程成果,加强寄递渠道安全监管能力建设。

加快自主航空网络建设,积极发展电商快递班列,推动建设铁路运输快件示范线,在环渤海、长江沿岸等有条件的城市间开展快件水路运输试点。

7、寄递渠道安全监管“绿盾”工程

二是结构调整有待深化,量收增长不匹配,城乡区域不协调,收投分布不均衡等发展短板依然存在,产品结构单一,难以满足市场多元化需求。

继《商贸物流发展“十三五”规划》、《关于鼓励支持运输企业创新发展的指导意见》、国家邮政局发布2017年要干的七大实事之后,2月13日,国家邮政局发布《快递业发展“十三五”规划》,规划提出,到2020年,基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系,形成覆盖全国、联通国际的服务网络。

快递业发展还存在什么问题?

建设快递业信用信息平台,对快递企业及其从业人员的信用信息进行采集、储存和处理。

六是制约发展的问题尚未得到有效解决,快递车辆通行难、枢纽建设用地难、末端投递难等问题依然存在,支持政策有待进一步落地。

一是供给能力不足,亟需培育提供差异化服务和具有国际竞争力的领军企业,综合管理和创新服务等方面专业化程度有待提升。

五是行业人才建设存在短板,教育体系不健全、人才供给不足、结构不合理、素质不高等问题依然突出。

在产业能力方面,规划提出服务网络进一步健全,基本实现乡乡有网点、村村通快递。积极打造“快递航母”,形成3-4家年业务量超百亿件或年业务收入超千亿元的快递企业集团,培育2个以上具有国际竞争力和良好商誉度的世界知名快递品牌。

快递业未来的小目标都有哪些?

值得注意的是,在七大任务的基础上,规划明确了“九大工程”,护航快递行业未来发展。

快递业与电子商务、先进制造业和现代农业联动发展。

1、航空快递枢纽工程

带动就业超千万人

7家企业年收入超200亿元

依托物流节点城市,结合行业发展需求,加快布局建设快递专业类物流园区,实现产业集聚、经营集约、功能集成。

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