当代物流业发展三年行动安插,二零一9年建快递行业园

记者获悉,天津市邮政管理局将获批同意的《天津市电子商务与物流快递协同发展试点工作实施方案》上报国家邮政局备案。

日前,天津市正式推出“现代物流业发展三年行动计划”,根据计划,天津市将打造我国北方国际物流新平台,将天津建成“一带一路”的北方桥头堡和京津冀城市群国际物流网络的战略核心。到2017年,天津市现代物流业增加值将占全市国内生产总值比重超过9%。

从天津市财政局获悉:2016年天津市财政累计拨付专项资金4510万元用于开展电子商务与物流快递协同发展试点,带动相关服务业发展水平不断提高。

根据《方案》,到2015年年底,天津将布局建设多个大型电商物流快递产业园区、物流分拨中心、快件处理中心、保税仓储中心及校园快递综合服务中心,升级改造或建设若干农村邮政业综合服务平台和社区综合服务平台,布设数百个智能快件箱,完善本市及周边区县的快递网络,让市民享受快捷方便的快递服务。

畅通快件派送“最后一公里”

据悉,通过财政资金支持,在基础设施建设方面,天津市已构建了快递物流三级服务网络,包括3个快递物流园区项目,7个“仓配一体化”的公共及专业快件处理中心,114处覆盖农村、社区、校园的末端综合服务网点,474组覆盖高档社区、写字楼、政府机关的全自动智能快递包裹箱。

据悉,接下来,天津市邮政局将召开专家评审会等,全面启动各试点项目建设。

据了解,未来三年,天津市将构建以港口为中心,海陆空多式联运紧密衔接的现代物流体系,形成现代化的综合交通网络;加强与周边国家和地区的跨境物流体系和走廊建设,形成一批国际货运枢纽,推动海关特殊监管区域、国际陆港、口岸等协调发展;将统筹协调武清物流基地、东疆港物流园、航空物流区、北辰陆路港物流园等重点物流园区建设,优化完善物流园区网络布局;培育一批具有先进管理水平和服务水平的大型现代物流企业,合理布局建设一批具有现代化物流设施、辐射范围广的物流配送中心,构建高效、绿色、便捷的城市物流配送网络;将提升电子口岸平台、天津港物流公共信息服务平台和陆路港货运交易中心等区域性物流信息平台功能,提升物流企业信息技术应用水平。

天津市邮政局负责建设的“天津市电子商务与物流快递公益性服务平台”已部分完成并投入测试运行,平台正式上线后,将实现企业数据一次接入平台,多方互联共享,实现业务高峰的提前预判,有效提升消费者体验与满意度,切实加强政府对电子商务、快递服务的数据统计、分析、监管和预测。

此外,还将大力发展电商及跨境电商物流等新兴物流业态。完善电子商务与现代物流的优化对接,加快快递物流区建设,满足网络购物快速发展要求。制订加快邮政业发展的鼓励政策和方便城市配送运输的管理办法,尽快解决城市配送特别是快件派送“最后一公里”问题。

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到2017年,天津市现代物流业增加值将占全市国内生产总值比重超过9%;港口货物吞吐量将达到6亿吨以上,集装箱吞吐量将达到1800万标准箱以上,航空货邮吞吐量将达到40万吨以上,初步建成一个接轨国际物流、服务环渤海地区的高效、绿色、现代的物流服务网络。天津、石家庄、杭州、福州、贵阳5个城市已成为开展电子商务与物流快递协同发展的试点城市。目前,已有顺丰、圆通、中通等10多家快递企业已有意进驻天津航空物流园区。而到2015年年底,本市的快递领域将推广应用新能源汽车达到3380辆。

三年设3000个智能快件箱

日前,本市出台了《关于促进天津内贸流通健康发展的实施意见》,根据《意见》,未来三年,本市将设3000个智能快件箱,方便市民自取包裹。未来,智能快件箱主要投放在人员集中的写字楼、政府机关、大型社区、大中院校等区域,市民凭着短信密码取件,避免了快递送达时间不确定等情况,保护用户隐私,减少投送快件出错率。按照传统的配送模式,每个快递员每天平均配送快件80件至100件,使用智能快件箱后,送件量将提高,每天能送150件至220件。目前,天津部分社区和写字楼已经布设智能快件箱。

今年起,市邮政管理局将开展智能快件箱示范工程建设,预计3年内布设智能快件箱3000个,预计2至3年内,实现智能快件箱在全市社区覆盖率达30%。其中,今年将布设数百个智能快件箱。“现在小区设置了智能快件箱,快递员把快件放到里面,我就能从手机上收到密码,然后从智能快件箱处取件。如果我不在家,快递来了,也能放心了。”家住南开区的王先生表示。

冷链物流全程无缝对接

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。与发达国家或地区相比,我国的冷链物流行业刚刚起步,提起冷冻品运输,甚至很多人的印象都还停留在“冰块+棉被”的阶段。数据显示,我国人均冷库只有7公斤,美国是69公斤,德国是49公斤,英国是27公斤。发达国家的冷链覆盖率可以达到100%,最少也是95%,而我国最多也就只有两三成。

据了解,天津市将完善冷链物流体系,逐步实现从出库到消费者的全程无缝对接,实现京津唐地区1小时冷链配送。未来,天津将加快空港物流园区、分拨中心、仓储中心以及航空、陆运集散中心和城市末端配送快递网点建设。利用现有邮政所、社区物业等社会资源,加快建设电子商务社区自提网络,构建综合服务平台,实现中心城区直投到户,外围区县直投到村的快递网络全覆盖。同时,统一快递企业与电商企业信息交换标准,建立信息对接公共服务平台。

日前,北京冷链物流工程项目所兴建的大型冷库已在津南区双港镇破土动工。该项目投资达到1.5亿元左右,建筑面积2.9万平方米,预计将于年底建成。该冷库分为6层,储存量可达10万吨,冷鲜产品将配送至400多家冷鲜销售摊位、1万多家饭店宾馆,基本覆盖华北地区。据天津滨海新区中心渔港冷链物流相关负责人介绍。“冷链物流从源头到冷库还不算完,最终是要送往市民餐桌,因此,从冷库向外配送的过程,保险也十分重要,为此,每辆冷链物流配送的运输车内,在运输过程中,均要保证-18℃的标准,让市民吃到最新鲜的食品。”该负责人告诉记者。

增建物流快递产业园区

据了解,本市将利用3年时间,新建2至3个大型电子商务物流快递产业园区,升级改造4至6个物流分拨中心、快件处理中心、保税仓储中心,推动新能源汽车在邮政快递领域的应用。

此外,天津还将打造5个年交易额超千亿元的电子商务交易平台,至2016年使天津电子商务年交易规模突破1万亿元。还将扶持和培育10家具有国际竞争力的大型零售商、批发商、物流企业、快递服务商;支持大型企业开展供应链管理试点;打造电子商务与物流快递综合信息服务平台,预计2015年年底搭建信息对接平台、快递诚信服务网等信息服务平台。

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