物流业成为奥斯汀新行当支柱,4年后快递收入超55伍亿

2月25日,记者从大连市物流业领导小组办公室获悉,大连市物流业迅速上位,成为增加值占GDP比重仅次于装备制造业的第二支柱产业,打破了以往装备制造、石化、造船、电子四大支柱的产业格局,形成了“五朵金花”竞相绽放的新格局。

近日,深圳市交委发布《深圳市现代物流业发展“十三五”规划》(以下简称现代物流规划)。根据规划,十三五期间,将实施“一带一路”等8大类、共37项的“千亿投资工程”。至2020年,实现现代物流业增加值达到2760亿元,快递业务收入超过555亿元等目标。

近日,第十届中国国际物流与交通运输博览会开幕。10年来,物博会在不断发展,蜚声海内外,成为深圳物流业一张重要的国际名片。物博会也促进和见证了深圳物流业的快速发展和产业升级。据悉,2015年1至8月,全市物流业增加值为1025.70亿元,同比增长9.75%,物流业支柱产业地位持续巩固。

大连物流业后来居上并非朝夕之功。依托海、空港口、路网系统,2009年,大连市被国务院确定为全国性物流节点城市,物流业增加值从400亿元起步,连续以年平均15%的速度增长。最新数据显示,去年,全市实现物流业增加值约900亿元,占全市GDP的比重为11.05%,高于全国平均水平约4个百分点,成为引领经济转型的先锋。

十二五期间

发展 36年从自发生长到转型升级

物流业增加值占GDP比重10.19%

36年前,深圳物流业借助改革开放的春风,以企业为主体、市场为导向发展起来。经过36年的发展,深圳物流业创造了全国物流领域的多项第一,物流规模不断扩大,物流效率持续提升,物流支撑性日益突出。深圳物流业发展大致经历了自发生长、重点扶持和转型升级三个阶段。

根据规划,“十二五”期间,深圳物流业年均增速达11
.2%,物流业增加值占GDP的比重达到10.19%,提高了0.45个百分点;全市实现社会货运量32475万吨、社会货运周转量2253亿吨公
里 和 社 会 物 流 总 额35294亿元,增幅分别达到24.1%、36.2%和35.2%。

第一阶段:自发生长

快递业务方面实现收入223亿元,比2011年增长3.4倍。另外,“十二五”期间,全市交通运输、邮政业基础设施共完成固定资产投资约1500亿元,占全市固定资产投资的比重达到45%。

1979年,蛇口港区开工建设深圳第一个3000吨级泊位,这也成为深圳物流业的开端标志。

在物流枢纽建设方面,截至2015年末,挂靠深圳港的国际集装箱班轮航线达254条,深圳国际友好港数量达到18个;2015年,深圳港集装箱吞吐量达到2420万标箱,连续三年稳居全球第三大集装箱港;深圳机场货邮吞吐量达到101
.4万吨,连续13年位居全国第四;“十二五”期末,全市道路通车里程6520公里,道路网密度达到7
.0公里/平方公里。

30余年来,深圳物流业服务于深圳经济高速发展,蛇口港、盐田港、妈湾港、赤湾港以及深圳机场等大型物流基础设施兴建,一批运输企业、仓储企业、货代企业涌现出来,以市场为导向,实现了由传统运输到物流管理、再到现代物流的不断跃升。

十三五目标

第二阶段:重点扶持

快递业务收入超过555亿元

2000年,中共深圳市第三次代表大会正式确定现代物流业为深圳第三大支柱产业,并在当年编制了国内第一部物流规划《深圳市“十五”及2015年现代物流业发展规划》。

根据现代物流规划目标,至2020年,现代物流业增加值达到2760亿元,增加值占全市G
DP的比重力争达到10
.6%;社会物流总额达到3.7万亿元;社会货运量超过3.7亿吨;港口集装箱吞吐量超过2800万标箱;航空货邮吞吐量超过120万吨;快递业务量超过35亿件,快递业务收入超过555亿元。

2002年,市政府印发《关于加快发展深圳现代物流业的若干意见》。随之港航、空港、物流等系列资金扶持办法相继制定和实施,极大推动了深圳现代物流业进一步发展,顺丰速运、腾邦物流等一批重点物流企业快速成长为行业翘楚。

规划还提出,至20 20年,力争培育1家以上深圳物流企业进入世界500强,4-
6家深圳物流企业进入全国500强。数据显示,十二五期间,深圳行业领军企业不断涌现,截至2015年末,各类物流企业逾1
.7万家,其中市政府认定的重点物流企业86家,营业收入超百亿元的物流企业10家,物流上市及挂牌公司8家。

第三阶段:转型升级

工程建设

2011年,深圳提出要依托海陆空铁综合交通优势,大力发展高端物流业的思路,努力把深圳建设成为具有国际资源配置功能和国际商务营运功能的全球物流枢纽城市。

涉及8大类、共37项的“千亿投资工程”

2013年,《深圳物流业转型升级研究》报告指出,深圳物流业需加快促进六个“转变”、导向六个“领域”、实施六大“举措”的转型升级之路,再造互联网、大数据时代深圳物流业综合竞争新优势,打造深圳物流经济的“升级版”。

根据十三五规划,深圳现代物流业发展,将实施“一带一路”、航运航空物流、供应链管理、陆路物流通道、物流园区等8大类、共37项的“千亿投资工程”。其中,涉及招商局中白商贸物流园、斯里兰卡汉港二期集装箱码头SO
T项目、深圳宝安国际机场三跑道及T
4航站区建设工程、深圳至中山跨江通道工程、广深沿江高速公路二期工程等重点工程。

2014年,随着“互联网+”时代的来临,深圳出台全国首个规范和促进电商物流业发展的地方政策性文件《关于促进深圳电子商务物流业发展的若干措施》,编制了《深圳物流业转型升级研究》报告,引导深圳的物流业转型升级,促进电商和物流业融合发展,为全国物流业调整和振兴做出先行探索与示范。

规划指出,由于社会物流成本攀升、物流公共设施保障相对不足等原因,深圳现代物流业在航运航空枢纽建设、物流信息化水平、物流成本不断攀高、物流公共设施保障方面,存在一定的问题。

现状 物流业运行效率持续提升

按照建设国际物流中心城市的战略要求,十三五期间,深圳将打造以“两区三中心”,即全国物流创新发展示范区、国际物流合作引领区、国际多式联运中心、全球供应链管理中心、深港国际航运中心为内涵的国际化物流枢纽城市。

深圳作为全国首个将现代物流业作为支柱产业的城市,物流产业规模保持高速发展态势。物流业增加值连年攀升

据市交委统计,2004至2014年:深圳市物流业增加值年均增长18%,由2004年的308.3亿元上涨到2014年的1614.18亿元。同时,深圳物流业增加值占GDP的比重也在持续增长,2014年深圳物流业增加值占同期深圳市GDP的比重首次突破10%大关,达到10.09%,物流业在深圳市国民经济中的支柱地位日益凸显。

深圳市社会物流总额年均增长11.2%,由2004年的12417.5亿元上涨到2014年的35854.9亿元。2014年,深圳市社会物流总额同比上升1.12%,深圳社会物流总规模逐步扩大,呈现向更大范围布局的发展态势。

深圳市社会物流总费用增速整体呈现下降态势,占GDP比重持续降低,低于同期全国2.5个百分点。2014年,深圳市社会物流总费用为2268.15亿元,同比增长9.61%,增速较去年同期下降2.02个百分点;社会物流总费用占深圳市同期GDP的比率为14.17%,较去年同期下降0.1个百分点。深圳物流行业积极提高行业运行效率,推进行业转型升级。

据悉,今年1至8月,全市物流业增加值为1025.70亿元,同比增长9.75%。同时,在产业转型升级大背景下,深圳社会物流总费用同比增幅不断收窄,全市社会物流总费用为1416.82亿元,同比增长6.68%,占同期GDP比重13.2%,这表明深圳物流运行效率持续提升。

新型物流业态蓬勃发展

据悉,目前深圳共有物流企业逾1.7万家,其中市政府认定的重点物流企业有71家,营收超百亿元的物流企业近10家,涌现了6家物流上市公司。

深圳物流业在国内率先以企业为主体、以市场为导向,经过这些年的发展,涌现了一批行业优秀企业,其中顺丰速运成为国内最大的民营速运企业,怡亚通、飞马国际、腾邦、华鹏飞等成为国内第一批上市的供应链管理企业,招商局物流拥有覆盖全国三线以上城市的物流配送网络。

此外,除传统的运输、仓储、配送等业态外,近年来深圳高度重视物流业转型升级,涌现了一大批新兴物流业态,如供应链管理、物流金融、电商物流、特种物流等。“目前深圳拥有全国80%的供应链企业总部,全市前十大供应链骨干企业业务总量约3500亿元,其业务总量已占同期社会物流总额的十分之一。”市交委物流发展处处长宋成君如是介绍。

电子商务物流增长迅猛

2009年,国家发改委和商务部正式批准深圳创建首个国家电子商务示范城市,依托良好的互联网产业基础,近年来深圳电商交易额保持50%左右的年均增长。在电子商务的带动下,深圳电商物流发展迅猛。2014年全市快递服务企业业务量完成9.5亿件,同比增长45.4%,位居全国第四;快递业务收入完成168.7亿元,同比增长33.3%,位居全国第二;其中港澳台及国际快递业务收入70.3亿元,位居全国第一。

未来 定位于全球性供应链管理中心

根据深圳建设现代化国际化创新型城市的要求,按照全球性供应链管理中心和与香港共同建设的国际航运航空中心功能定位,未来深圳物流业发展的蓝海领域有供应链管理、综合贸易物流、电子商务物流、物流金融服务、航运衍生服务和物流新兴技术6个方面。据市交委负责人透露,目前深圳正积极落实国家“一带一路”战略,打造21世纪海上丝绸之路枢纽城市,物流企业成为深圳企业“走出去”的重要力量。

今年是举办物博会的第10年,10年来,物博会做到了“展会吸纳五洲,物流连通世界”。10年前,有人说物流是朝阳产业。但是今天,它犹如旭日东升喷薄而出,在促进中外物流企业交流,推动产业上下游衔接,研讨行业发展趋势发挥了重要作用;对于推动、引领深圳乃至中国现代物流业转型发展具有积极意义。

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